?公路波形護(hù)欄圖例代號詳解波形護(hù)欄在線報(bào)價(jià)

Gr-B-4E??????????路側(cè)B級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，打入式

Gr-A-2C??????????路側(cè)雙波波形梁護(hù)欄,?立柱間距2m，混凝土基礎(chǔ)?

Gr-SB-2E?????????路側(cè)SB級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式?

Gr-A-2B2?????????路側(cè)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，法蘭底盤?

Gr-A-2B1?????????路側(cè)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，預(yù)埋套筒式?

Gr-SB-1B1????????路側(cè)SB級三波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式

Gr-Am-4E?????????中央分隔帶分設(shè)型Am級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，打入?

Gr-Am-2E?????????中央分隔帶分設(shè)型Am級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式

Gr-SBm-1B1???????中央分隔帶分設(shè)型三波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)套筒式

Grd-Am-2E????????中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式

Grd-Am-1B1???????中央分隔帶組合型雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式

AT1-2????????????路側(cè)上游端頭，外展圓頭式?

AT2??????????????路側(cè)下游圓形端頭?

BT-1?????????????端部翼墻式波形梁護(hù)欄與混凝土護(hù)欄過渡結(jié)構(gòu)段?

CT???????????????中央分隔帶開口端部結(jié)構(gòu)?

DT???????????????護(hù)欄三角端端部結(jié)構(gòu)

HDHL?????????????中央分隔帶插拔式活動(dòng)護(hù)欄

波形護(hù)欄加工工藝

一、波形護(hù)欄板生產(chǎn)工藝：

黑帶鋼開平—沖孔—冷彎成型—酸洗—熱鍍鋅—出貨

熱鍍鋅板帶開平—沖孔—冷彎成型—出貨

二、立柱生產(chǎn)工藝：

一種是鍍鋅鋼管截管，沖孔；另一種是黑管截管沖孔后鍍鋅。

三、防阻塊生產(chǎn)工藝：

黑帶鋼開平—沖孔—折彎—焊接—酸洗—鍍鋅。

四、柱帽生產(chǎn)工藝

黑帶鋼開平—沖成帽碗—防盜鉤沖孔，成型—焊接防盜鉤—酸洗—熱鍍鋅。

護(hù)欄分類

1.護(hù)欄分類

安全護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄。

1)  柔性護(hù)欄一般指纜索護(hù)欄,是一種以多根施加了預(yù)應(yīng)力的纜索固定于支柱上的結(jié)構(gòu),完全依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛碰撞，形式美觀行駛時(shí)沒有壓迫感，但視線誘導(dǎo)較差造價(jià)較高一般不用。

2)  半剛性護(hù)欄一般指梁式護(hù)欄,是一種用支柱固定的梁式結(jié)構(gòu),依靠護(hù)欄的彎曲變形和張拉力來抵抗車輛的碰撞。梁式護(hù)欄有許多種,應(yīng)用廣泛的為波形梁護(hù)欄。具有一定的剛性和韌性,損壞后容易更換，能誘導(dǎo)視線,外形美觀。

3)  剛性護(hù)欄一般指水泥砼墻式護(hù)欄,是一種具有一定斷面形狀的水泥砼墻式結(jié)構(gòu),依靠汽車爬高、變形和摩擦來吸收碰撞能量。這種護(hù)欄安全性高能有效防止二次事故,本身不易損壞,維修費(fèi)用低,但對車輛行駛有壓迫感,對車輛損壞較嚴(yán)重。




波形護(hù)欄在線報(bào)價(jià)