一、龍門吊安裝概況 知道龍門吊的安裝地址，了解金屬構(gòu)件、小車、大車運行機構(gòu)及電氣設(shè)備的運輸情況，盤點零部件，確保門式起重機安裝方案。

  二、安裝前的準備工作 1.對場地的要求 根據(jù)主梁跨度，確保安裝過程中需要的場地大小，以及軌道行程等技術(shù)參數(shù)： a.跨度誤差小于5mm； b.兩側(cè)軌道標高誤差小于5mm； c.軌道直線度每10米段的誤差小于2mm； d.軌道接頭處水平錯位小于1mm； e.軌道接頭處高低差小于1慢慢； 2.準備安裝需要的材料 a.吊車兩臺，拼接主梁需要用到； b.手拉葫蘆；需要兩個，噸位應(yīng)該是5噸的； c.鋼絲繩100米； d.活動扳手和梅花扳手、叉子扳手若干把； e.撬杠若干；f、減少維護成本：傳統(tǒng)有線手柄操作，會經(jīng)常發(fā)生控制線斷裂，發(fā)生失控等情況。 f.電焊機一臺，焊條若干； g.氧氣、安全帶、卷尺等都需要配備。 

     一、金屬構(gòu)造的維修頤養(yǎng) 首要是檢查主梁，每十天檢查一次。檢查銜接焊縫有無開焊裂紋，主梁有無剩余變形和失穩(wěn)，如發(fā)現(xiàn)成績應(yīng)中止運用，予以修正。

    二、首要零部件的維修頤養(yǎng) 1、鋼絲繩應(yīng)二周定光陰滑一次，潤滑前應(yīng)清除塵垢。 2、往常如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩任何擰節(jié)處，發(fā)現(xiàn)開裂逾越6根應(yīng)立刻作廢更新。（每天班前檢查） 3、當車輪磨損逾越原厚度的15%或有崩裂，應(yīng)更新。 4、加速機內(nèi)不能缺油，應(yīng)定時交換，發(fā)現(xiàn)異常及噪聲及時檢修。 5、起升組織的制動器每次用前先檢查一次，運轉(zhuǎn)組織的制動器每天運用前檢查一次。 6、副進步采用電動葫蘆，由于運用中含有不當操作而招致部件松動，金屬疲憊等緣由發(fā)作，特別強調(diào)每周檢查一次，并細心記載。最近在網(wǎng)上，看到很多人在提到一個問題，龍門吊安全作業(yè)允許大縱坡是多少。

      三、電氣設(shè)備的維修頤養(yǎng) 1、此項任務(wù)由龍門吊廠家專業(yè)電工擔任結(jié)束，并填寫電工維修頤養(yǎng)記載。 2、堅持電氣設(shè)備清潔，如電阻器、操控屏、觸摸器等。清除外部塵埃、塵垢，防止漏電、短路等不良景象發(fā)作。由電工每天檢查，填寫值勤記載。 3、經(jīng)常調(diào)查電動機轉(zhuǎn)子滑線、電刷觸摸能否出色。 4、電動機、電磁鐵、斷電器、電磁開關(guān)等收回聲響能否正常。 5、運用條件惡劣時，應(yīng)定時丈量電動機、電線絕緣電阻。龍門吊廠家留意：導(dǎo)電滑線、支架絕緣與各項外殼接地。 6、電動葫蘆的夾軌器及各部件銜接螺栓在效果中會有松動，故要每周對各部位有必要細心檢查一次。龍門吊是金屬類型的門框架型機械，這樣的機械在使用中一定要注意安全性，還應(yīng)該保證在硬質(zhì)地面上，這樣可以保證軌道的正常運行，也可以保證主梁之間的配合度。

二、作業(yè)前的安全檢查 1、交接班時，交班司機應(yīng)將本班出現(xiàn)的問題詳細地向接班司機交待，然后，交接班司機共同檢查起重機。檢查的主要內(nèi)容和順序為： （1）首先檢查配電盤上總閘刀開關(guān)是否斷開，不允許帶電進行檢查； （2）檢查鋼絲繩，查看其斷絲、磨損情況，卷筒上是否有竄槽或疊壓現(xiàn)象，固定壓板是否牢固可靠； （3）制動器的工作彈簧、銷軸、連接板和開口銷應(yīng)完好，制動器不得有反卡現(xiàn)象； （4）各安全裝置，制動器、限位器動作應(yīng)靈敏可靠； （5）中心集電環(huán)轉(zhuǎn)動，接觸良好；電纜卷筒的電纜收放應(yīng)與大車行走速度協(xié)調(diào)； （6）吊鉤應(yīng)靈活轉(zhuǎn)動，鉤尾固定螺母不得有松動現(xiàn)象。 2、交接班人員要做好“五交”、“三查”工作： 五交： （1）交生產(chǎn)任務(wù)，施工條件和質(zhì)量要求； （2）交機械運轉(zhuǎn)及保養(yǎng)情況； （3）交隨機工具及油料，配件消耗情況；龍門吊在起吊前應(yīng)該仔細檢查鋼絲繩及其他的起吊裝備是否良好，看有沒有螺絲松動或者脫落現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象一定要把問題處理好在正常投入使用，否則可能會致使被起吊的中板失控掉落在運貨的汽車上，造成嚴重的后果。 （4）交事故隱患及故障處理情況； （5）交安全措施及注意事項。

另一種龍門吊走行部結(jié)構(gòu)是雙馬達直接帶動走行輪齒輪轉(zhuǎn)動的方式，該種走行部傳動齒輪成直線布置的特殊結(jié)構(gòu)對大修列車架尺寸和龍門吊動力系統(tǒng)提出了嚴格的要求，大大降低了其走行部的通用性。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的發(fā)明目的在于提供一種運行安全、駐?？煽康凝堥T吊走行裝置。本實用新型的技術(shù)方案在于箱體外側(cè)設(shè)有馬達；馬達輸出端置于箱體內(nèi)；馬達輸出端設(shè)有小錐齒輪；小錐齒輪與置于箱體內(nèi)的大錐齒輪嚙合傳動連接；