直流充電樁充電功率極大，充電時(shí)間又長(zhǎng)，產(chǎn)生的熱量非常大，雖然目前充電樁散熱系統(tǒng)設(shè)計(jì)精良，但鈑金外殼的散熱性、耐溫性、阻燃性是塑料無(wú)法企及的，因此在公共建筑充電站內(nèi)直流充電樁目前還是很難被塑料所替代。充電樁需要長(zhǎng)期在戶(hù)外環(huán)境使用，因而充電樁外殼材料要求耐候、耐油、阻燃、絕緣性能好、抗紫外、。一般注塑模內(nèi)的塑料熔體溫度為200℃左右，而塑件從模具型腔中取出時(shí)其溫度在60℃以下。所以熱塑性塑料在注塑成型后，必須對(duì)模具進(jìn)行有效的冷卻，以便使塑件可靠冷卻定型并迅速脫模，提高塑件定型質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

隨著新能源汽車(chē)的出現(xiàn)，充電樁也隨之出現(xiàn)，從一開(kāi)始的塑料殼體到現(xiàn)在逐漸轉(zhuǎn)換為鋁合金殼體，重要的因素就是鋁合金高強(qiáng)度的性能。絕緣/防銹 一般金屬外殼必須做好絕緣處理，否則長(zhǎng)時(shí)間使用可能因?yàn)殇P蝕而會(huì)有漏電的潛在風(fēng)險(xiǎn)，而塑料本就是絕緣材料且不會(huì)生銹，使用在外殼上的潛在安全風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)低于金屬。而對(duì)于建設(shè)在停車(chē)場(chǎng)或私人場(chǎng)所的交流充電樁，它的功率不大，充電樁外殼完全可以用可塑復(fù)雜結(jié)構(gòu)的塑膠材料來(lái)替換，但是雖然熱量相比直流的要小很多，但是散熱也是不容忽視的。

鋁外殼，是一種以鋁合金為主要材料而制作而成的外殼，這種材質(zhì)所制造而成的外殼，一般具有很強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性，可以任意進(jìn)行深度切割，在很多領(lǐng)域中做為外殼使用。充電樁長(zhǎng)期戶(hù)外使用，承受風(fēng)吹雨淋、高溫嚴(yán)寒，接觸機(jī)油、，除機(jī)械性能和環(huán)保要求外，還須充分保證人體接觸安全性，因此外殼的選材必須滿(mǎn)足阻燃、耐候、耐低溫、耐油、絕緣、耐老化等嚴(yán)苛要求。眾所周知，鋁外殼的導(dǎo)電導(dǎo)熱性是非常好的，它僅次于銀、銅和金三種材質(zhì)，所以很多的有行業(yè)的外殼都會(huì)選用是以鋁為材料制成的各種外殼。

在使用充電樁時(shí)，經(jīng)常會(huì)發(fā)生的現(xiàn)象就是內(nèi)部電子元件的維護(hù)。在更換內(nèi)部元件時(shí)如果不小心損壞了外部殼體，如果是普通的塑料外殼，一旦損壞就無(wú)法再繼續(xù)使用，成本較高。鋁外殼，是一種以鋁合金為主要材料而制作而成的外殼，這種材質(zhì)所制造而成的外殼，一般具有很強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性，可以任意進(jìn)行深度切割，在很多領(lǐng)域中做為外殼使用。而對(duì)于建設(shè)在停車(chē)場(chǎng)或私人場(chǎng)所的交流充電樁，它的功率不大，充電樁外殼完全可以用可塑復(fù)雜結(jié)構(gòu)的塑膠材料來(lái)替換，但是雖然熱量相比直流的要小很多，但是散熱也是不容忽視的。