一種棒材生產(chǎn)線四切分導(dǎo)衛(wèi)的鼻嘴裝置，包括鼻身及設(shè)置于鼻身前端的鼻嘴口，所述鼻身、鼻嘴口和鼻身的尾部和兩側(cè)邊構(gòu)成了鼻嘴裝置的母體；初中軋進(jìn)出口導(dǎo)衛(wèi)導(dǎo)衛(wèi)在裝配時(shí)按軋制產(chǎn)品規(guī)格選擇相應(yīng)規(guī)格型號的導(dǎo)衛(wèi)部件,在選擇導(dǎo)衛(wèi)時(shí)需用卷尺或油標(biāo)尺測量好尺寸(按<。所述尾部內(nèi)側(cè)設(shè)置有水冷孔，所述鼻身的兩側(cè)邊分別設(shè)置有固定螺孔和定位孔，所述鼻嘴口之間的開口度為66×20mm。該裝置結(jié)構(gòu)緊湊、實(shí)用，從而避免生產(chǎn)線堆鋼影響生產(chǎn)作業(yè)率和產(chǎn)量，并減少棒材生產(chǎn)成本，產(chǎn)量得到提高。

切分箱

切分箱是采用四切分軋制時(shí)，導(dǎo)衛(wèi)裝置中關(guān)鍵的部位，軋制過程順利與否，很大程度上取決于切分箱。采用四切分軋制初期，由于切分箱中線與軋制線不對中，切分箱導(dǎo)嘴加工尺寸不符合要求，支座沒有固定或鋼坯質(zhì)量差等原因，常造成積渣，導(dǎo)致堆鋼|}{=故頻繁，因而影響生產(chǎn)，也增加了調(diào)整的難度。為此，制定了嚴(yán)格的切分箱裝配及安裝制度，對切分箱的易損備件尺寸嚴(yán)格驗(yàn)收并對上工序鋼坯質(zhì)量加強(qiáng)檢查，從而解決了積渣問題。2008年鋼鐵企業(yè)普遍停產(chǎn)減產(chǎn)，給一些導(dǎo)衛(wèi)裝置供應(yīng)商帶來了很大損失。

218機(jī)架出口導(dǎo)衛(wèi)18機(jī)架出口處堆鋼故所以頻繁發(fā)生，與出口管的尺寸設(shè)計(jì)有關(guān)。為此，對出口管的尺寸重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)。改進(jìn)后，該處的堆鋼L}1=故大幅度減少。

切分軋制與傳統(tǒng)軋制在工藝上的不同之處是把一支軋件利用軋輥孔型切分成兩支以上的并聯(lián)軋件，再利用切分導(dǎo)衛(wèi)將并聯(lián)軋件切分成單支軋件。該套軋機(jī)全部從國外引進(jìn)，裝備水平高，其工藝件種類繁多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。尤其是切分軋制，因其工藝的特殊性，對導(dǎo)衛(wèi)系統(tǒng)的要求更為嚴(yán)格。而在實(shí)際生產(chǎn)過程中，出現(xiàn)的問題也比較多。為了保證正常生產(chǎn)，除了加強(qiáng)工藝件的基礎(chǔ)管理之外，還在工藝件國產(chǎn)化和適應(yīng)性改進(jìn)等方面進(jìn)行了探索。在型材和線材軋機(jī)上，導(dǎo)衛(wèi)裝置是安裝在軋機(jī)機(jī)架上，位于軋輥前后，軋機(jī)機(jī)架間的引導(dǎo)扶持軋件順利進(jìn)入軋機(jī)軋制和導(dǎo)出的裝置。

在小型的鋼材生產(chǎn)企業(yè)當(dāng)中，在購買軋鋼機(jī)的時(shí)候需要的就是對資金的控制，而單單就是對于采購資金的限制，致使許多的小型鋼企不得已去選擇市場上淘汰或者是二手的軋鋼設(shè)備，其實(shí)在我們軋鋼機(jī)生產(chǎn)企業(yè)來看，這種選擇其實(shí)是缺乏理性的分析和對于軋鋼機(jī)市場考察大的.

在新下線的軋鋼機(jī)設(shè)備中，出廠的價(jià)格其實(shí)并不高，當(dāng)然是針對于二手機(jī)械而言，在經(jīng)過貿(mào)易公司后價(jià)格自然相對的要高，但是實(shí)際上新機(jī)器和二手機(jī)器的價(jià)格區(qū)間并不多，相對于新設(shè)備，由于軋鋼機(jī)都是屬于持續(xù)工作機(jī)械，時(shí)時(shí)刻刻都在進(jìn)行消耗，性能肯定是有所下降，包括電機(jī)的使用壽命的控制，主機(jī)軋輥的磨損狀況等都是需要考慮在內(nèi)的因素，所以，總的算一筆賬，買老舊二手的機(jī)械怎么算都是一筆不劃算的買賣。針對隨后出現(xiàn)切分輪嚴(yán)重粘鋼問題，改造切分輪壓緊碟簧和加強(qiáng)維護(hù)，減少了過鋼時(shí)切分輪彈跳。、