風(fēng)險(xiǎn)可能存在于系統(tǒng)和全1面的評(píng)估和預(yù)測(cè)采用系統(tǒng)工程方法，取決于可能會(huì)導(dǎo)致，相應(yīng)的安全對(duì)策事故的規(guī)模和風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)可能產(chǎn)生的后果？實(shí)現(xiàn)工程化，系統(tǒng)的安全程序。申請(qǐng)審核過(guò)程的綜合評(píng)價(jià)交通影響分析報(bào)建：建設(shè)單位提出申請(qǐng)的統(tǒng)一規(guī)劃階段，將建成并上傳交通影響評(píng)估審查申請(qǐng)材料相關(guān)的電子文件在市審查規(guī)劃部門審批系統(tǒng)網(wǎng)站，而紙申報(bào)材料提交到相應(yīng)的窗口規(guī)劃部門。

交通影響評(píng)價(jià)的主要任務(wù)是：根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目所在區(qū)域的法定規(guī)劃和交通系統(tǒng)狀況，評(píng)價(jià)建設(shè)項(xiàng)目新生成交通量對(duì)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)交通系統(tǒng)運(yùn)行的影響，提出對(duì)建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)方案和評(píng)價(jià)范圍內(nèi)交通系統(tǒng)的改善建議。

交通影響分析應(yīng)在項(xiàng)目報(bào)建審批階段進(jìn)行。但當(dāng)非交通設(shè)施項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的8-10倍，或建設(shè)項(xiàng)目屬于大型交通設(shè)施，或政府主管部門指1定的其他開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，在項(xiàng)目的選址、立項(xiàng)階段需進(jìn)行初步的交通影響分析。

守法是每個(gè)公民的義務(wù)，違1法必究是法律的強(qiáng)制性所在。駕駛?cè)嗽隈{駛車輛過(guò)程中，對(duì)道路交通安全法律、法規(guī)的遵守不僅僅是公民道德規(guī)范的體現(xiàn)，更是駕駛行為的特殊性所必須。駕駛?cè)艘坏┻`背道德規(guī)范，違反道路交通安全法律法規(guī)造成交通事故將面臨責(zé)任。行政責(zé)任駕駛?cè)诉`反道路交通安全規(guī)定，將要面臨警告、罰款、暫扣、拘1留等行政處罰。