從避震器這個(gè)名稱看來(lái)，好像車輛的震動(dòng)主要是由避震器來(lái)吸收，其實(shí)不然。車輛在行經(jīng)不平路面之震動(dòng)所產(chǎn)生的能量主要是由彈簧來(lái)吸收，彈簧在吸收震動(dòng)后還會(huì)產(chǎn)生反彈的震蕩，這時(shí)候就利用避震器來(lái)減緩彈簧引起的震蕩。

當(dāng)避震器失效時(shí)，車子在行經(jīng)不平路面就會(huì)因?yàn)楸苷鹌鳠o(wú)法吸收彈簧彈跳的能量，而使車身有余波蕩漾的彈跳，影響行車穩(wěn)定性及舒適性。簡(jiǎn)單的說(shuō)，避震器主要是要抑制彈簧的跳動(dòng)，迅速弭平車身彈跳。

減震器損壞的原因。

原因一，漏油。觀察你的車，尤其是前面部分這個(gè)就比較簡(jiǎn)單了，只需要將車開(kāi)到一個(gè)很平坦的路面，保證車兩邊都在相同的高度就可以了。漏油會(huì)導(dǎo)致減震器無(wú)法正常工作，如果經(jīng)檢查后沒(méi)有漏油現(xiàn)象，則應(yīng)該檢查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等部件是否有損壞、脫焊、或脫落的地方。如果上述檢查都正常，再進(jìn)一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過(guò)大，缸筒有無(wú)拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴(yán)密，以及減震器的伸張彈簧是否過(guò)軟或折斷，后根據(jù)情況來(lái)采取修磨或換件的辦法進(jìn)行修理。

原因二，如果發(fā)現(xiàn)減震器發(fā)出響聲，主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因。

以上是檢測(cè)汽車減震器工作性能是否正常的方法，如果你要跑長(zhǎng)途，建議司機(jī)朋友hao檢查一下減震器是否漏油，以防減震器半路出現(xiàn)故障，當(dāng)然，我們?cè)谌粘ｐB(yǎng)成良好的用車習(xí)慣以及注意養(yǎng)護(hù)維修，才是減少各部件損壞的關(guān)鍵。

在汽車懸架中，減震器總是和彈簧配合使用，當(dāng)我們壓下車身的一角時(shí)，實(shí)際壓縮的是彈簧，同時(shí)相應(yīng)的擺臂擺轉(zhuǎn)。有的車型，可能需要將制動(dòng)分泵拆卸下來(lái)，才方便拆卸減震器，拆下支臂固定螺栓，然后松開(kāi)彈簧支桿臂的固定螺母。當(dāng)松開(kāi)車身后，在彈簧力下車身要反彈，此時(shí)減震器對(duì)彈簧的反彈起到阻尼作用，即在反彈后趨于穩(wěn)定。如果沒(méi)有減震器，彈簧在反彈后會(huì)再次被壓縮再反彈，表現(xiàn)為車身多次反彈后趨于穩(wěn)定。所以說(shuō)減震器是為汽車懸架的彈簧在反彈時(shí)起到阻尼減震的作用。