皇冠減震器的特殊性：

1、有內(nèi)置防側(cè)翻彈簧：正常放置的情況下再向外拉伸會(huì)有2~3公分的額外拉出（配套品牌才有），作用是車輛在高速行駛中在緊急情況下防止車輛出現(xiàn)側(cè)翻。非常重要！??！

2、沒有平面軸承：皇冠減震器沒有平面軸承，所以在組裝總成后頂膠無法轉(zhuǎn)動(dòng)。所以拆解前沒有進(jìn)行定位的話，組成總成后無法安裝?。。?

安裝皇冠減震器的注意事項(xiàng)：

1、千萬不要夾活塞桿?。。?！

2、拆解減震器總成的時(shí)候在頂膠、彈簧豎向標(biāo)注定位；組裝總成的時(shí)候按照標(biāo)注位置進(jìn)行組裝。

3、壓縮彈簧的時(shí)候盡量壓縮完全，由于皇冠減震器活塞桿較短，如果彈簧沒有壓縮完全，會(huì)導(dǎo)致頂膠無法安裝??！

4、由于皇冠減震器有內(nèi)置防側(cè)翻彈簧，所以在壓縮彈簧的時(shí)候活塞桿會(huì)跟著往回縮！?。〔荒軋D省事就夾住活塞桿，避免回縮！?。。?！千萬不能夾活塞桿?。。?！

5、皇冠減震器有總成產(chǎn)品同時(shí)銷售，可以直接更換總成?。。?

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，減震器設(shè)計(jì)生產(chǎn)越來越成熟。就目前來說，從產(chǎn)生阻尼材料的角度劃分，減震器主要有液壓減震器、充氣減震器和可變阻尼減震器 。從減震器結(jié)構(gòu)劃分，則分為單筒和雙筒兩種。

可以進(jìn)一步分為： 1.單筒氣壓減震器；2.雙筒油壓減震器；3.雙筒油氣減震器。新式減震器也在不斷涌現(xiàn)。

隨著人們對(duì)交通工具舒適性和穩(wěn)定性的要求不斷提高，減震器在其中起的作用也越來越大。

減震器油在摩托車所有的使用范圍內(nèi)(包括高速、滿負(fù)荷以及超載行駛等特殊情況)，要盡可能少的汽化損失，即所謂的汽化小性能,由于含有雜質(zhì)的減震器油液會(huì)在摩托車行駛過程中，很快將活塞桿劃傷或造成油封刃口殘缺，從而導(dǎo)致漏油。所以，減震器油液一定要保持絕dui的清潔,當(dāng)減震器油與空氣接觸時(shí)，必須具有抗yang化穩(wěn)定性和抗油氣混合穩(wěn)定性，即所謂的良好的工作穩(wěn)定性能。所謂減振器的改裝，實(shí)際上就是換上阻尼較硬、品質(zhì)較好并且能和彈簧充分配合的減振器。

流體減震器有著廣泛的應(yīng)用，從穩(wěn)固摩天大樓到控制微流體裝置中流體的流動(dòng)均有涉及。通過一個(gè)稱為粘性耗散熱的過程，減震器將機(jī)械能消散為熱能。熱量過多會(huì)損壞減震器，因此在優(yōu)化流體減震器的設(shè)計(jì)時(shí)，充分理解粘性耗散熱的過程非常重要。

流體減震器是什么？流體減震器（也稱為粘性減震器）在工業(yè)方面有許多應(yīng)用。例如用于軍事設(shè)備的震動(dòng)隔離，以及高層建筑和土木結(jié)構(gòu)的減震和強(qiáng)風(fēng)阻尼。甚至有些微流體裝置要依靠流體減震器來產(chǎn)生熱量及控制流體流動(dòng)。