汽車上典型的殼體類零件有變速箱殼體、減速器殼體和橋殼等。各殼體所起的作用和加工方法也不盡相同。殼體類零件機械加工傳統(tǒng)上采用組合機床或機床，20世紀后期以來，多用柔性加工中心，即：固定好加工定位基準后，在一臺機床上，通過變換使用不同的數(shù)十把刀具對零件的面、孔等進行加工，并且完成粗精加工的所有工序。加工精度由工裝、刀具及機床主軸精度共同保證。

機箱機柜外殼的材質與使用性能關系，制造標準電子機箱機柜的材質主要有兩種，一種為鋁型材質、另一種為冷軋鋼板。由于鋁型材質的電子機箱機柜比較輕便，適合堆放輕型器材，且價格相對便宜。鋁型材料有進口與國產(chǎn)之分，由于質地不同所制造出來的電子機箱機柜物理性能存在一定差別，尤其在一些較大規(guī)格的電子機箱機柜中更容易出現(xiàn)差別。

鈑金加工中所說的機柜機箱鈑金包含了GGD柜、高低壓配電柜、工控機箱、通信電力機柜、電腦機箱等等類型的鈑金。選用材質也是因不同需要而不同材質。機柜機箱鈑金設計需考慮到用途、放置環(huán)境、使用壽命、加工工藝等方面。鈑金機箱設計時需要注意哪些方面鈑金在設計機柜機箱鈑金時，時常通過以下幾點進行參考設計:1、結構簡單化，方便下料；當然是在保證其他性能的基礎上簡化。2、工藝方面主要是表面噴涂，機柜機箱鈑鑫表面采用先噴砂，后噴塑方式；保證機柜表面涂層的牢固可靠，耐酸堿、耐腐蝕。3、組裝簡單、靈活原則，采用可組裝式框架結構，機柜由上蓋、底座、前后框架、前后門、側門、橫梁、角規(guī)等組裝成型。聯(lián)接簡潔、安全可靠 。4、安裝便捷原則，采用掛接式橫梁，安裝及移動方便、靈活。5、內(nèi)部屏蔽原則，采用高密度網(wǎng)孔式前后面，保證機柜內(nèi)部的屏蔽 。6、承重因素考慮，增強型固定托盤，底部附有加強筋，增加承重能力 。7、裝配零件多樣式，適應可選配件豐富，能夠滿足各種應用的需要。

儀器儀表現(xiàn)應用廣泛，其壽命要求更加重要，鈑金材質太過笨重，鋁材質更加輕巧，那么該如何更好的去選擇鋁的材質呢？

   純鋁的強度低，不宜用來制作承受載荷的結構零件。向鋁中加入適量的硅、銅、鎂、錳等合金元素，可制成強度較高的鋁合金，若在經(jīng)冷變形強化或熱處理，可進一步提高強度。  

   根據(jù)鋁合金的成分和生產(chǎn)工藝特點,通常分為形變與鑄造鋁合金兩大類.工業(yè)上應用的主要有鋁-錳,鋁-鎂,鋁-鎂-銅,鋁-鎂-硅-銅,鋁-鋅-鎂-銅等合金.變形鋁合金也叫熟鋁合金,據(jù)其成分和性能特點又分為防銹鋁,硬鋁,超硬鋁,鍛鋁和特殊鋁等五種.