經(jīng)過填充碳纖維改性后的聚四氟乙烯密封件，在抗壓性、耐磨性、耐蠕變性和抗拉強(qiáng)度方面有很大改善，同時(shí)提高了制品硬度，適用于旋轉(zhuǎn)密封，通常用于制作彈簧蓄能泛塞封、汽車波箱油環(huán)等。在強(qiáng)酸環(huán)境下碳纖維可能被氧化分解，因此不推薦在強(qiáng)酸工況中使用。

PTFE具有突出的不粘性 ，限制了其工業(yè)上的應(yīng)用。它是很好的防粘材料 ，這種性能又使它與其他物件 的表面粘合極為困難。玻璃纖維在堿性環(huán)境下可能分解，因此不推薦在含堿或含水的工況中使用。

泛塞封是一種U型鐵氟龍(PTFE)內(nèi)裝特殊彈簧的性能好密封件，依靠鐵氟龍優(yōu)異的物理化學(xué)性能，從而持續(xù)保有預(yù)期的密封性能。接下來我們就來了解一下泛塞封的特點(diǎn)和應(yīng)用。

因密封材料為鐵氟龍，非常潔凈，不會污染制程摩擦系數(shù)極低，即使在極低速應(yīng)用亦非常平順，毫無滯滑效應(yīng)。

泛塞封系針對高溫腐蝕、潤滑困難、低摩擦的應(yīng)用環(huán)境而開發(fā)的特殊密封件，不同的鐵氟龍復(fù)合材料、工程塑膠與耐蝕金屬彈簧的組合，完全可以滿足工業(yè)上日益嚴(yán)苛的多樣性需求。

活塞在往復(fù)行程中的泄漏情況是不同的。當(dāng)內(nèi)壓較低時(shí)，抽出行程中的泄漏量隨內(nèi)壓增大而增大；壓入行程中隨內(nèi)壓增大而減小。當(dāng)內(nèi)壓足夠大時(shí)（約大于7.5MPa），泄漏不再隨內(nèi)壓而變化。

當(dāng)Y形密封圈內(nèi)壓p1較低時(shí)，摩擦力隨內(nèi)壓增大而增大。當(dāng)內(nèi)壓足夠大時(shí)，摩擦力不再有很大變化。如潤滑良好，甚至有下a降趨勢。國外關(guān)于Y形圈的起動摩擦試驗(yàn)結(jié)果表明起動摩擦與停車時(shí)間關(guān)系不大，這是與O形圈的區(qū)別。