廣東和康食品有限公司同城食材配送中心

餐飲行業(yè)在供應鏈中的命脈是企業(yè)降本增效的核心所在。

這主要是因為餐飲業(yè)是受上游原料質(zhì)量、功能及產(chǎn)品性能影響較大的行業(yè)，優(yōu)化的供應鏈不僅能提高餐飲原料的質(zhì)量，而且還能降低。

隨著產(chǎn)品標準化程度的不斷提高，可轉(zhuǎn)化為工業(yè)化產(chǎn)品，同時可通過生鮮即時配送又可以避免工業(yè)化口感的問題。

對原料供應鏈市場來說，夏季是一個巨大的挑戰(zhàn)，因為過高的溫度很容易導致運輸?shù)纳r原料發(fā)生變質(zhì)、腐爛等問題

如何解決這一難題，已成為各大供應商的當務之急，因此，冷藏車已成為原料供應的首1選，但一方面冷藏運輸成本高，另一方面又要講究時效，一旦延誤，也可能影響到貨物的質(zhì)量。

怎樣把新鮮的原料送到使用者的手里？這些都是原料供應鏈B2B平臺，餐飲采購服務商，以及O2O市場將訂單轉(zhuǎn)化為服務落地必須解決的的問題。

保鮮度和時效性，因此，成為原料供應鏈企業(yè)“制勝的關(guān)鍵”。冷庫的配送方式不當，運輸不及時，都會導致其質(zhì)量打折。

與五、六年前相比，現(xiàn)在國內(nèi)的生鮮配送中心很多。這類批發(fā)中心的建設方式是多渠道、多層次的，由原國有企業(yè)批發(fā)市場改造而成，由連鎖商業(yè)企業(yè)自建，由第三方根據(jù)客戶需求建設。自然，這些生鮮食品配送中心的建設水平參差不齊，大型流通企業(yè)的建設流程較為規(guī)范，而餐飲業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品流通體系的配送設施建設水平往往相差較大。而且，國內(nèi)生鮮配送中心整體運營狀況不佳，加工功能發(fā)揮不充分，多數(shù)地區(qū)還存在開工不足的問題。

生鮮配送中心建設原則

對生鮮配送中心的定位

該配送中心先確定為：農(nóng)產(chǎn)品物流中心還是超市生鮮加工配送中心；確定上述定位后，再確定為：外部配送中心還是內(nèi)需配送中心。

就供應鏈而言，生鮮配送中心位于生鮮物流的下端，在其后面是超市的生鮮區(qū)，在其前面是與食品加工企業(yè)的采購基地，有時還有農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場。其競爭對手主要是傳統(tǒng)農(nóng)貿(mào)市場。

就企業(yè)本身而言，生鮮配送中心應該有明確的服務對象。物流業(yè)是一套服務體系，生鮮配送當然也是其中之一。施工前，企業(yè)必須明確生鮮物流中心的服務對象是誰，又是怎樣提供服務的，否則就無法確定生鮮配送中心的規(guī)模和內(nèi)部流程。

餐廳和工廠餐廳配料企業(yè)合作，合理地提高了整個餐廳的服務質(zhì)量，是理想化的餐廳解決辦法。標準化工廠食堂配料企業(yè)作為食堂后勤辦理保障，一條龍解決食堂配料需求，合理解決了食堂菜果回收率低的缺點，增加了食堂的剩余才能。因此，工廠食堂配料配送企業(yè)的經(jīng)營盈余模式是什么？

盈利模式是什么

一、價廉物美

一般而言，盈余方法是根據(jù)工廠食堂配料企業(yè)展開批量采購產(chǎn)品，批量采購的單位單價較低，然后按市場價售出，這樣毛利率比較高。

菜價差是菜商獲得菜價差價的關(guān)鍵，有兩種方法：

一，低價大量采購產(chǎn)品，一般是在招標狀態(tài)下，根據(jù)議價方式，將產(chǎn)品的成本費放低；

另一種是賣出好價格的產(chǎn)品，這種狀態(tài)賣出價格也不是不可能，只要公司有一定的信譽度，產(chǎn)品有增值價值，以及它的產(chǎn)值大小等等。由于對比價格，現(xiàn)在的客戶更喜歡質(zhì)量好的產(chǎn)品。

配料配送，顧名思義就是把新鮮的食材迅速地送到顧客手中，這樣既節(jié)省了成本，又能為顧客提供高質(zhì)量的食品和服務。注重新鮮、快捷，確保菜品配料及時配送，是配送公司、企事業(yè)單位zui為重視的一環(huán)。

總之，蔬菜配送講究及時，選擇配料配送的公司要慎重。

專業(yè)化蔬菜配送公司注重在配送環(huán)節(jié)下功夫。通常為滿足不同方面的需要，會規(guī)劃出不同的配送路線，有學校食堂配送、工廠食堂配送、部1隊食堂配送等等。與此同時，對司機的選擇也會選擇專業(yè)的配送司機，會讓一位司機專門跑幾條路線，兼顧自己的配送范圍，保證配送效率，直接對結(jié)果負責，這樣可以zui有效地

此外還有購買專業(yè)的保鮮車運輸，注意有時為了保證原料不腐爛，從基地拉回來的一些易腐爛的原料只能卸到冷藏室，否則很容易變質(zhì)。擁有自己的冷鏈車后，可在了解客戶需求后直接發(fā)貨，確保配送效率和原料新鮮。

而隨著企業(yè)的快速擴張，配送的客戶范圍不再局限于一個片區(qū)，有時候會選擇進行外包或者招聘臨1時工進行運輸，對于司機的管理可能就達不到目標程度，這一點觀麥生鮮蔬菜配送軟件可以做到智能排車系統(tǒng)?？筛鶕?jù)排車記錄智能規(guī)劃，在系統(tǒng)上可以對配送商戶必要信息一目了然，讓司機不再走冤枉路，更好的進行司機管理。