東陽市合創(chuàng)磁業(yè)有限公司座落于東陽市湖溪鎮(zhèn)郭宅工業(yè)區(qū)，是一家集生產(chǎn)、組裝 、銷售、服務(wù)于一體的制造型有限公司。

公司主要生產(chǎn)銷售各種【磁性材料】、【釹鐵硼磁鋼】制造與銷售等。

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電磁鐵上的磁能要比永磁能放大多倍，它能吸起比它重20倍的鐵塊，而當(dāng)電源切斷后，U型鐵棒就什么鐵塊也吸不住，重新成為一根普通的鐵棒。

斯特金的電磁鐵發(fā)明，使人們看到了把電能轉(zhuǎn)化為磁能的光明前景，這一發(fā)明很快在英國、美國以及西歐一些沿海國家傳播開來。1829年，美國電學(xué)家亨利對斯特金電磁鐵裝置進行了一些革新，絕緣導(dǎo)線代替裸銅導(dǎo)線，因此不必?fù)?dān)心被銅導(dǎo)線過分靠近而短路。

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人造磁鐵：分為蹄形磁鐵和條形磁鐵，是大家生活中常見的，其中蹄形磁鐵比較受歡迎。

單面磁鐵 是指一面有磁性，另一面磁性較弱的磁鐵，方法是用特殊處理的鍍鋅鐵皮將雙面磁鐵的一面包裹，這樣被包裹的一面磁性將被屏蔽，磁力被折射到另一面，另一面磁性將增強。如有的場合只需要一面有磁性，另一面如有磁性會造成損壞或干擾；有的場合如包裝盒上的磁鐵則只需要一面有磁性，另一面可有可無，有磁性也沒有用，這樣使用單面磁會大大降低成本并節(jié)約磁性材料。能生產(chǎn)各種形狀的：譬如圓盤磁鐵，圓環(huán)磁鐵,長方形磁鐵,弧磁鐵和其它形狀的磁鐵。

磁懸浮列車是一種采用無接觸的電磁懸浮、導(dǎo)向和驅(qū)動系統(tǒng)的磁懸浮高速列磁懸浮列車車系統(tǒng)。

它的時速可達到500公里以上，是當(dāng)今世界快的地面客運交通工具，有速度快、爬坡能力強、能耗低運行時噪音小、安全舒適、不燃油、污染少、價格便宜等優(yōu)點。并且它采用采用高架方式，占用的耕地很少。

磁懸浮列車意味著這些火車?yán)么诺幕驹響腋≡趯?dǎo)軌上來代替舊的鋼輪和軌道列車。磁懸浮技術(shù)利用電磁力將整個列車車廂托起，擺脫了討厭的摩擦力和令人不快的鏘鏘聲，實現(xiàn)與地面無接觸、無燃料的快速“飛行”。

將螺線管通電后可產(chǎn)生如一磁鐵棒的磁場。圖中的圓圈為導(dǎo)線截面，點代表電流出螢?zāi)唬娲砹魅胛災(zāi)?；附箭頭的橢圓圓圈是磁力線。

當(dāng)直流電通過導(dǎo)體時會產(chǎn)生磁場，而通過作成螺線管（Solenoid）的導(dǎo)體時則會產(chǎn)生類似棒狀磁鐵的磁場。在螺線管的中心加入一磁性物質(zhì)則此磁性物質(zhì)會被磁化而達到加強磁場的效果。

一般而言，電磁鐵所產(chǎn)生的磁場強度與直流電大小、線圈圈數(shù)及中心的導(dǎo)磁物質(zhì)有關(guān)，在設(shè)計電磁鐵時會注重線圈的分布和導(dǎo)鐵物質(zhì)的選擇，并利用直流電的大小來控制磁場強度。然而線圈的材料具有電阻而限制了電磁鐵所能產(chǎn)生的磁場大小，但隨著超導(dǎo)體的發(fā)現(xiàn)與應(yīng)用將有機會突破現(xiàn)有的限制。硬磁性材料的剩磁強，而且不易退磁，適合制成永磁鐵，應(yīng)用在磁電式儀表、揚聲器、話筒、永磁電機等電器設(shè)備中。