尼龍涂塑鋼絲繩加工廠

磷化技術(shù)主要用于鋼鐵材料的防銹蝕、冷加工中的降低摩擦、提高耐磨能力、黏結(jié)中間相、電絕緣及表面裝飾等。其中，以提高鋼鐵材料耐磨性、降低摩擦、改善潤滑為主要作用的磷化處理工藝，被廣泛應(yīng)用于汽車、輕工、化工、電器、等領(lǐng)域的摩擦運(yùn)動承載零件。將磷化技術(shù)應(yīng)用于鋼絲繩內(nèi)鋼絲的耐磨、降低摩擦和防銹，磷化膜與潤滑脂的復(fù)合作用對鋼絲表面的保護(hù)效果遠(yuǎn)勝于任何單一的潤滑脂 [1]

測定疲勞壽命需要使用鋼絲繩疲勞試驗(yàn)機(jī)，按照國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T12347—2008鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)方法測定疲勞壽命即可。測定電梯用鋼絲繩疲勞壽命，依據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，YB/T4288-2012電梯用鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)方法。將相同直徑、結(jié)構(gòu)、性能的錳系磷化涂層鋼絲繩與光面鋼絲繩先后在一臺疲勞試驗(yàn)機(jī)上面測試至出現(xiàn)根斷股，記錄疲勞壽命，然后對比試驗(yàn)數(shù)據(jù)。試驗(yàn)數(shù)據(jù)證明，錳系磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩的3-5倍，錳系磷化膜極其耐磨并且防腐蝕能力良好，這是錳系磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命大幅度提高的原因所在。鋼絲繩結(jié)構(gòu)規(guī)格眾多，疲勞壽命提高幅度有一定差異，如果有疲勞試驗(yàn)機(jī)，建議自己測定錳系磷化涂層鋼絲繩與光面鋼絲繩疲勞壽命，然后對比。一般而言，疲勞壽命越長則使用壽命越長，它們是正比例關(guān)系。

熱鍍鋅鋼絲繩和冷鍍鋅鋼絲繩本質(zhì)區(qū)別就是：熱鍍鋅的鋅層與冷鍍鋅相比，由于有鋅鐵合金層，耐腐蝕性能好一些。熱鍍鋅鋼絲繩表面狀態(tài)因?yàn)闊徨冇袖\鐵合金，所以他的顏色要發(fā)烏一點(diǎn)。而電鍍表面沒有發(fā)生化學(xué)反應(yīng)所以還是鋅的本色，看上去比較亮。一般情況下，熱鍍鋅的鋅層要厚一些，耐腐蝕性能要好一些。電鍍鋅的鋅層比較薄一些，耐腐蝕性能差一些。（除非冷鍍鋅的鋅層也達(dá)到厚鋅層的程度）

為確保鋼絲繩的質(zhì)量，鋼絲鍍鋅層外表應(yīng)平滑、完整、平均和牢固。熱鍍鋅會降低鋼絲的力學(xué)機(jī)能，要求強(qiáng)度高及耐侵蝕性高的鍍鋅鋼絲繩，多采用電鍍鋅鋼絲捻制。熱鍍鋅是靠物理的熱擴(kuò)散作用形成鍍層，首先形成鐵一鋅化合物，接踵在鐵一鋅化合物外表天生純鋅層。鍍鋅鋼絲繩的鍍鋅有兩種方法—多線連續(xù)熱鍍和電鍍。鍍鋅鋼絲繩的單絲，規(guī)定有鋅層重量、硫酸銅試驗(yàn)次數(shù)與時(shí)間，鍍鋅鋼絲繩并注明執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)。如：GB/T8918—1996中，對直徑>0.55～0.6mm的鍍鋅單絲按表3規(guī)定，且分別按GB2973—91和GB2972—91，GB2973—91試驗(yàn)方法進(jìn)行。而日本標(biāo)準(zhǔn)JISG3525中僅規(guī)定鋅層重量，對于直徑0.5～0.8mm鋅絲按表4所列要求，且按JISH0401試驗(yàn)方法。