帶式轉(zhuǎn)載機(jī)廠家

帶式轉(zhuǎn)載機(jī)廠家煤礦用帶式轉(zhuǎn)載機(jī)主要用于煤礦井下掘進(jìn)機(jī)械化作業(yè)中，該機(jī)前部可與EBZ135、EBZ150、EBZ160、 EBZ200、EBZ230、EBZ260型掘進(jìn)機(jī)及國內(nèi)外各種掘進(jìn)機(jī)相配套連接，后部可與“DSJ80/40/2×40”、“DSJ100/63 /2×75”型帶式輸送機(jī)及礦車配套，實現(xiàn)中介轉(zhuǎn)載。通過該機(jī)與可伸縮帶式輸送機(jī)搭接長度的變化，保證轉(zhuǎn)載及運輸?shù)倪B續(xù)性，減少可伸縮帶式輸送機(jī)拉伸皮帶 的次數(shù)，實現(xiàn)縮短輔助工時，達(dá)到加快掘進(jìn)速度的目的。原因分析：鏈條斷裂造成因素主要是轉(zhuǎn)載機(jī)負(fù)荷過大、大量研石涌人轉(zhuǎn)載機(jī)，使得鏈條過載崩斷或鏈條磨損嚴(yán)重，又沒有及時更換，鏈條與溜槽長期摩擦，使得鏈條局部受損，承載力下降，發(fā)生斷裂。

帶式轉(zhuǎn)載機(jī)廠家煤礦轉(zhuǎn)載機(jī)所以有以下幾個特點：①為了緩和巖石卸落時對輸送帶和托輥的沖擊，在受料部位的托輥外面套上橡膠圈，以便起緩沖作用。②輸送帶的帶速較慢，一般在1.0～1.6m/s左右。③由于掘進(jìn)工作面有水，為防止托輥沾泥水起鼓而引起輸送帶跑偏，一般都設(shè)置多道清掃裝置。轉(zhuǎn)載機(jī)主要組成部分結(jié)構(gòu)及用途：本機(jī)主要有機(jī)頭傳動部、溜槽、刮板鏈等組成，傳動系統(tǒng)。

(1)支撐帶式轉(zhuǎn)載機(jī)。由機(jī)頭、機(jī)尾、傳動裝置、機(jī)架、張緊裝置、滾筒、托輥、輸送帶等組成(圖1)。在機(jī)尾處有支腿撐住機(jī)架。其中輸送帶、傳動裝置、機(jī)架、托輥、張緊裝置等與普通帶式輸送機(jī)基本相同。為減輕重量、縮小尺寸、有的支撐式帶式轉(zhuǎn)載機(jī)采用電滾筒傳動，可容納4～10輛礦車。宏觀經(jīng)濟(jì)低位決定礦業(yè)短期難解困頓總體上全球宏觀經(jīng)濟(jì)對礦產(chǎn)支持越來越弱，特別是中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度慢下來后，尚沒有形成其他能替代中國這么大的市場體量的新興經(jīng)濟(jì)體，所以短期內(nèi)形勢很難有新的變化。

轉(zhuǎn)載機(jī)故障分析及處理措施 

溜槽磨損

   原因分析：溜槽磨損是所有槽類作為輸送通道的常見故障，溜槽磨損主要原因是物料磨損和咬合磨損。物料磨損指的是轉(zhuǎn)載機(jī)運輸?shù)拿禾亢土锊郾砻姘l(fā)生相對位移，產(chǎn)生摩擦，使得溜槽表面產(chǎn)生磨損。咬合磨損指的是溜槽表面壓力超過溜槽材料屈服強(qiáng)度時產(chǎn)生塑性變形，溜槽材料出現(xiàn)磨損破壞。(2)使煤炭的卸載點更適于生產(chǎn)，實現(xiàn)與順槽式輸送機(jī)機(jī)尾的合理連接。

   解決措施：溜槽制作材料選用耐磨性能較好的材質(zhì)；對溜槽內(nèi)表面增加耐磨涂層、增設(shè)耐磨內(nèi)襯等。

綠色發(fā)展將成為礦山的基本要求。

為全z面推進(jìn)綠色礦山建設(shè)工作，2017年5月，國z土資源部、財z政部、環(huán)z境保護(hù)部、國家質(zhì)檢總局、銀監(jiān)會、證監(jiān)會聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快建設(shè)綠色礦山的實施意見》，明確了綠色礦山建設(shè)三大建設(shè)目標(biāo)：

一是基本形成綠色礦山建設(shè)新格局，

二是探索礦業(yè)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變新途徑，

三是建立綠色礦業(yè)發(fā)展工作新機(jī)制。

屆時，我國將樹立千家科技引z領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動型綠色礦山典范，實施百個綠色勘查項目示范，建設(shè)50個以上綠色礦業(yè)發(fā)展示范區(qū)，形成一批可復(fù)z制、能推廣的新模式、新機(jī)制、新制度。