盾構(gòu)基座變形

盾構(gòu)基座的基本要求：

盾構(gòu)基座安置在工作井或接收井內(nèi)的底板上，用作安裝及穩(wěn)妥地?cái)R置盾構(gòu)，更重要的是通過設(shè)在基座上的導(dǎo)軌，使盾構(gòu)在進(jìn)出洞時(shí)有正確的導(dǎo)向，因此導(dǎo)軌要根據(jù)隧道設(shè)計(jì)軸線及施工要求定出平面、高程、縱坡來進(jìn)行測量定位。

盾構(gòu)基座可以采用現(xiàn)澆或預(yù)制的鋼筋砼結(jié)構(gòu)或鋼結(jié)構(gòu)形式。導(dǎo)軌夾角一般為60°。

盾構(gòu)基座除承受盾構(gòu)自重外，還應(yīng)考慮盾構(gòu)切入地層后，進(jìn)行糾偏時(shí)產(chǎn)生的集中菏載。因此盾構(gòu)基座必需保證足夠的整體剛度、穩(wěn)定性和各部件的強(qiáng)度。

盾構(gòu)機(jī)鋼套筒輔助接收工法增設(shè)了鋼套筒，對應(yīng)的工序較繁雜，關(guān)鍵技術(shù)卡控主要有：鋼套筒安裝、洞門地連墻混凝土鑿除、鋼套筒填料及檢驗(yàn)；盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)穿越加固區(qū)（素混凝土樁加固區(qū) 旋噴樁加固區(qū)）進(jìn)入鋼套筒，盾構(gòu)機(jī)到達(dá)后鋼套筒拆解的安全保障措施。

鋼套筒定位安裝

a.確保車站端頭井底板平整，防止因底板標(biāo)高偏差過大引發(fā)鋼套筒受力不均。

b.根據(jù)洞門實(shí)際中心進(jìn)行測量放樣，確定好鋼筒安裝位置。

c.過渡環(huán)在地面組裝、加固，整體吊裝，安裝。

d.洞門鋼環(huán)與過渡環(huán)連接位置力求保證密封良好，采用焊接方式；鋼套筒的過渡連接板與預(yù)埋鋼鋼環(huán)相接觸后，要檢查兩個(gè)平面是否全部貼緊。

始發(fā)洞門圍護(hù)結(jié)構(gòu)的鑿除就是將預(yù)埋鋼環(huán)內(nèi)的地連墻鑿除，出加固端面及始發(fā)掌子面。一般地鐵隧道端面為6m多，鑿除工作從搭腳手架到完全鑿除只需一周多時(shí)間，但對于一個(gè)12m的鐵路隧道，工作量相應(yīng)增加很多，一般至少提前一個(gè)月準(zhǔn)備，鑿除工作將近20d。先鑿除圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)保護(hù)層，出鋼筋，再鑿除中間混凝土。由于端面較大，需分層分段階梯破除，并割除內(nèi)層鋼筋，但不可一次割除到底，也不可將外層鋼筋全剝離混凝土層，只需露出一半鋼筋，外層鋼筋需從下向上割除，并清除所有渣土，便于將來的洞門底部封堵。

大直徑泥水盾構(gòu)始發(fā)技術(shù)

確定始發(fā)基座后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求及管片特性確定零環(huán)管片的外伸量，進(jìn)而確定負(fù)環(huán)管片數(shù)量，便可以確定反力架的位置及支撐。結(jié)合地下直徑線盾構(gòu)施工情況，采用全環(huán)始發(fā)，7環(huán)負(fù)環(huán)管片加1環(huán)零環(huán)管片，零環(huán)管片外伸一半即90cm，反力架采用2cm鋼板及型材通過焊接和螺栓連接而成，并進(jìn)行支撐加固，能夠保證始發(fā)的需要