礦用托盤

錨桿托盤中部受到錨桿拉力作用，應(yīng)力呈正值，該壓應(yīng)力范圍尺寸較小，僅處于托盤中心50MM半徑滿園內(nèi)；在該壓應(yīng)力作用范圍之外，存在一個(gè)巖體擠壓的負(fù)應(yīng)力區(qū)域，該區(qū)域?yàn)闄E圓狀；在預(yù)應(yīng)力值與托盤厚度不變時(shí)，隨著錨桿托盤長(zhǎng)寬尺寸的增大，托盤中心受壓應(yīng)力值逐漸減小，該應(yīng)力的影響范圍較小，正應(yīng)力環(huán)面積亦呈增大趨勢(shì)，但應(yīng)力環(huán)的應(yīng)力值變化較小。在該負(fù)應(yīng)力區(qū)域外側(cè)存在明顯壓應(yīng)力環(huán)，但應(yīng)力值相對(duì)托盤中心壓應(yīng)力較小。剪應(yīng)力分布表明，托盤中心100MM半徑內(nèi)均呈現(xiàn)環(huán)狀分布，該應(yīng)力環(huán)半徑約為50MM，其他剪切范圍內(nèi)應(yīng)力值較小。

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托盤使用

托盤的正確使用應(yīng)該做到包裝組合碼放在托盤上的貨物并加上適當(dāng)?shù)睦υ凸?，便于機(jī)械裝卸和運(yùn)輸，從而滿足裝卸、運(yùn)輸和儲(chǔ)存的要求。

托盤的發(fā)展可以說(shuō)與叉車同步。叉車與托盤的共同使用，形成了有效的裝卸系統(tǒng)，使裝卸效率大幅度提高。從統(tǒng)計(jì)看，目前托盤基本上是配合叉車使用的。平均每臺(tái)叉車配備800~1000片托盤。

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       錨桿托盤在使用的過(guò)程中應(yīng)該注意的幾點(diǎn)。

       對(duì)巷道周圍巖石的規(guī)則把握的不全部判別不準(zhǔn)確，穩(wěn)定性條件也缺少定量把握。其次是對(duì)錨桿固定布局的適應(yīng)性改變知道不全部。還有即是對(duì)錨桿的作業(yè)目標(biāo)的施工使命的不準(zhǔn)確知道。這些都會(huì)形成施工失利，所以運(yùn)用前必定要有準(zhǔn)確的判別知道才干不影響進(jìn)程。

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