高強(qiáng)度絲杠廠家技術(shù)文獻(xiàn):梯形扣絲桿的五個(gè)工藝

高強(qiáng)度絲杠廠家技術(shù)文獻(xiàn)：螺栓擰緊的預(yù)緊力直接決定兩個(gè)連接零件之間的夾緊力,預(yù)緊力不足必然會(huì)導(dǎo)致連接螺栓出現(xiàn)松動(dòng)并導(dǎo)致連接零部件的松動(dòng)。螺栓預(yù)緊力要接近或者達(dá)到螺栓材料中的屈服強(qiáng)度。但是實(shí)際裝配過(guò)程中,由于操作者臂力有限或所選工具型號(hào)不匹配,造成輸出擰緊力矩不足,而造成螺栓不能達(dá)到要求的預(yù)緊力。設(shè)計(jì)及工藝沒(méi)有對(duì)擰緊螺栓的扭矩提出具體要求,裝配工位無(wú)相應(yīng)的扭矩扳手,操作工擰緊時(shí)常常憑感覺(jué)及經(jīng)驗(yàn)判斷是否擰緊,造成部分大振動(dòng)部位的螺栓預(yù)緊力不足而出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象。

高強(qiáng)度絲杠廠家技術(shù)文獻(xiàn)

高強(qiáng)度絲杠廠家技術(shù)文獻(xiàn)：在螺栓生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)高強(qiáng)度螺栓熱墩模具工作面有R角成型面磨損、熱疲勞裂紋等缺陷,模具支撐面磨損、銹蝕嚴(yán)重,有用膠帶調(diào)整的現(xiàn)象,且生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)未對(duì)螺栓頭桿結(jié)合部R值進(jìn)行控制。這些缺陷使得模具無(wú)法保證螺栓同軸度、垂直度等尺寸穩(wěn)定性,會(huì)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量造成影響,增加螺栓發(fā)生斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。螺栓的裝配扭緊力矩波動(dòng)范圍大,存在過(guò)擰現(xiàn)象;螺栓頭桿結(jié)合處圓角半徑值波動(dòng)大,部分不符合標(biāo)準(zhǔn)要求,螺栓生產(chǎn)過(guò)程中存在不能有效控制尺寸精度的問(wèn)題。

高強(qiáng)度絲杠廠家技術(shù)文獻(xiàn):梯形絲杠螺紋亂牙如何去避免嗎?

高強(qiáng)度絲杠廠家技術(shù)文獻(xiàn)：梯形絲杠螺紋亂牙如何去避免嗎?即在次行程安排完畢時(shí)，少見(jiàn)的防止方式 便是調(diào)到順車(chē)。不提到開(kāi)合螺帽，把刀沿經(jīng)向發(fā)布后，將主軸軸承翻轉(zhuǎn)，使車(chē)刀沿豎向退還到刀剛開(kāi)始處，隨后中雙翹板走刀，開(kāi)順車(chē)走第二刀，往返實(shí)際操作，一直到把絲杠螺紋車(chē)好才行。銑削全過(guò)程中假如必須磨刀技巧或換刀須再次把刀對(duì)好以避免造成亂牙。也有一種避免梯形絲桿螺紋亂牙的方式 便是半途對(duì)刀方式 ，裝在車(chē)刀視角及刀尖對(duì)正梯形絲桿螺紋管理中心，車(chē)刀不選擇絲杠螺紋而按住開(kāi)合螺帽，駕車(chē)應(yīng)用車(chē)刀挪動(dòng)到絲杠螺紋表面處泊車(chē)，搖晃中，小雙翹板使車(chē)刀刀尖與螺旋式槽部分基礎(chǔ)符合，隨后在啟動(dòng)觀查刀尖是不是在螺旋式槽體，直到指向后在剛開(kāi)始銑削。