壓縮機(jī)在高溫下燃燒

壓縮機(jī)高溫過熱的特點(diǎn)是排氣或頂部溫度保護(hù)、壓縮機(jī)腔高溫和高壓保護(hù)。長期高溫過熱不僅會(huì)降低電機(jī)的絕緣性能和可靠性，還會(huì)縮短電機(jī)的壽命；而且降低了潤滑油的潤滑能力，甚至引起潤滑油的碳化和酸解。

酸解后的潤滑油會(huì)造成鍍銅現(xiàn)象，鍍銅后磨損產(chǎn)生的細(xì)小金屬屑會(huì)混入潤滑油中，一方面會(huì)削弱潤滑油的潤滑效果；另一方面，由于磁性，細(xì)小的金屬碎片聚集在電機(jī)繞組中形成導(dǎo)電回路，導(dǎo)致局部放電或線圈短路。

原因:

系統(tǒng)真空不足。

添加的制冷劑太少或制冷劑泄漏。

系統(tǒng)回流管被冰堵塞，導(dǎo)致頂部排氣或高溫。

連接管過長或管徑過小，系統(tǒng)阻力增大，導(dǎo)致排氣溫度和壓力升高。

液壓沖擊發(fā)泡現(xiàn)象造成壓縮機(jī)損壞的主要原因可以從油鏡上清晰地觀察到，當(dāng)啟動(dòng)液體時(shí)。從液體開始的根本原因是，當(dāng)壓力突然下降時(shí)，大量溶解在潤滑油中并沉入潤滑油中的制冷劑突然沸騰，導(dǎo)致潤滑油起泡現(xiàn)象。從液體開始的制冷劑以“制冷劑遷移”的方式進(jìn)入曲軸箱。由于潤滑油中制冷劑蒸汽的分壓較低，會(huì)吸收油表面的制冷劑蒸汽，導(dǎo)致油池中的氣壓低于蒸發(fā)器的氣壓。油溫越低，蒸汽壓力越低，制冷劑蒸汽的吸收越大。系統(tǒng)中的蒸汽將慢慢“遷移”到壓縮機(jī)。停機(jī)時(shí)間越長，進(jìn)入潤滑油的制冷劑就越多。制冷劑遷移會(huì)稀釋潤滑油。也容易對(duì)低壓室造成液體沖擊。液態(tài)制冷劑或油和制冷劑的混合物不是良好的潤滑劑，會(huì)導(dǎo)致磨損甚至卡住。此時(shí)，由于電機(jī)浸沒在液體中，電機(jī)上的過載保護(hù)器不會(huì)動(dòng)作。安裝曲軸箱加熱器、氣液分離器和采用抽空停機(jī)控制可有效防止或減少制冷劑遷移。

音響檢查

    由瓶檢負(fù)責(zé)檢驗(yàn)，操作規(guī)程及職責(zé)是：外觀、外表面檢查合格的氣瓶，應(yīng)逐只進(jìn)行音響檢查，判斷瓶壁有無隱患和內(nèi)部、內(nèi)表面腐蝕狀況；氣瓶在沒有附加物或其它妨礙瓶體震動(dòng)的情況下，用小銅錘輕擊瓶壁，如發(fā)出的音響清脆有力，余韻清而長，且有旋律感，則檢驗(yàn)合格。

重量與容積測定

   由瓶檢負(fù)責(zé)檢驗(yàn)，操作規(guī)程及職責(zé)是：氣瓶應(yīng)逐只進(jìn)行重量測定，其目的在與進(jìn)一步鑒別氣瓶的腐蝕程度。并以重量損失率為依據(jù)，檢查氣瓶的強(qiáng)度是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。