刮板輸送機(jī)拆卸、裝車及捆綁

1、拆卸回收期間，支架必須正常供液，設(shè)專人檢查支架的完好情況，如有漏液等其它情況，必須立即進(jìn)行處理，以防支架尾梁降落。

2、后部輸送機(jī)回收時(shí)，可分為兩段同時(shí)進(jìn)行回收（以60#支架為中心），即上段自上而下，下段自下而上順序回收。

3、回收機(jī)尾段時(shí)，可利用風(fēng)巷回柱絞車配合導(dǎo)向滑輪進(jìn)行回收。將導(dǎo)向滑輪利用新品40T鏈環(huán)或鋼絲繩繩扣固定在100#架尾梁上幫的戧柱上，把60#架以上段從100#架上幫的空間拉出，拖至裝車地點(diǎn)，分類裝車運(yùn)走。

4、后部輸送機(jī)機(jī)尾及傳動(dòng)部，可用5噸導(dǎo)鏈進(jìn)行拉運(yùn)。這種摩擦力和推移力足以克服物料在機(jī)槽中移動(dòng)而產(chǎn)生的外摩擦阻力和物料自身的重量，使物料形成了連續(xù)整體的料流而被提升。后溜機(jī)頭段的回收，待端頭支架回收完畢，把下口頂板維護(hù)好后，利用機(jī)巷安裝的JH-14型回柱絞車配合導(dǎo)向滑輪進(jìn)行回收，將導(dǎo)向滑輪利用新品40T鏈環(huán)或鋼絲繩繩扣支設(shè)戧柱固定在1#過渡架尾梁側(cè)機(jī)巷的合適位置，拉出后在機(jī)巷進(jìn)行裝車外運(yùn)。裝車和捆綁方法同前溜。

刮板輸送機(jī)是以內(nèi)摩擦力來保證物料的穩(wěn)定狀態(tài)的，因此，調(diào)整刮板與機(jī)槽底板的適當(dāng)間隙這是一個(gè)比較重要的問題，它影響著刮板輸送機(jī)的使用壽命和輸送效率。顯而易見，間隙過小，熟料易卡在刮板與機(jī)槽之間，造成刮板或機(jī)槽底板損壞，嚴(yán)重時(shí)甚至發(fā)生刮板輸送機(jī)斷鏈?zhǔn)鹿省９伟遢斔蜋C(jī)拆卸、裝車及捆綁1、拆卸回收期間，支架必須正常供液，設(shè)專人檢查支架的完好情況，如有漏液等其它情況，必須立即進(jìn)行處理，以防支架尾梁降落。間隙過大，則降低輸送效率。間隙大小取決于熟料的粒度，一般由下式?jīng)Q定：D/2 5式中A代表刮板與底槽板的間隙（mm）；D代表熟料的較大粒度（mm）。經(jīng)回轉(zhuǎn)窯煅燒后的熟料經(jīng)篦冷機(jī)冷卻，錘式破碎機(jī)破碎后較大粒度在25mm左右，控制刮板與底槽板的間隙在17.5mm以上，即能降低底槽板和刮板的磨損，延長刮板輸送機(jī)使用壽命。

在我國經(jīng)濟(jì)、科技有很大程度進(jìn)步的今天,刮板輸送機(jī)就是一種以撓性體作為牽引機(jī)構(gòu)的連續(xù)動(dòng)作式運(yùn)輸機(jī)械,它主要用于綜采或回采工作面等其他場(chǎng)所,由驅(qū)動(dòng)裝置把動(dòng)力傳遞給鏈輪組件,再由鏈輪組件帶動(dòng)封閉的刮板鏈做無極循環(huán)運(yùn)動(dòng),把機(jī)尾部的煤連續(xù)不斷的輸送到機(jī)頭部并卸載,完成連續(xù)不斷的運(yùn)輸。此種設(shè)備應(yīng)用于工作條件惡劣的綜采工作面中可以有效的運(yùn)作,為生產(chǎn)更多的煤礦創(chuàng)造條件。7、提升裝車前，施工人員站在提升地點(diǎn)后5米處安全可靠地點(diǎn)，信號(hào)工發(fā)出預(yù)備信號(hào)，待絞車司機(jī)發(fā)出同樣信號(hào)后，方可發(fā)出提升信號(hào)，其它人員不得隨意發(fā)信號(hào)。刮板輸送機(jī)之所以能夠有效的應(yīng)用主要在于其具有良好的工作原理,即繞過機(jī)頭與機(jī)尾滾筒的刮板鏈能夠做循環(huán)運(yùn)動(dòng),促使其可以牽動(dòng)起動(dòng)機(jī),促使驅(qū)動(dòng)鏈輪可以高速運(yùn)作,將裝在溜槽上的貨物從機(jī)尾傳送到機(jī)頭處卸載。啟動(dòng)刮板輸送機(jī),機(jī)頭軸上的鏈輪開始旋轉(zhuǎn),帶動(dòng)刮板鏈循環(huán)運(yùn)動(dòng),從而使待傳輸?shù)脑匣蛘叱善费刂锊垡苿?dòng),待原料或者成品移動(dòng)到機(jī)頭時(shí)被卸載。刮板鏈繞過鏈輪之后進(jìn)行閉合的循環(huán),不間斷的對(duì)原料或者成品輸送。