發(fā)展歷程

刮板輸送機(jī)在煤礦的生產(chǎn)與建設(shè)中的發(fā)展，大致經(jīng)歷了三個(gè)階段。頭一階段在30-40年代，是可拆卸的刮板輸送機(jī)，它在工作面內(nèi)只能直線鋪設(shè)，隨工作面的推進(jìn)，需人工拆卸、搬移、組裝。刮板鏈?zhǔn)前迨剑酁閱捂?，如V型、SGD-11型、SGD-20型等小功率輕型刮板輸送機(jī)。第二個(gè)階段是40年代前期由德國(guó)制造出可彎曲刮板輸送機(jī)，它與采煤機(jī)、金屬支架配合實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化采煤。⑶同一型號(hào)的部件安裝尺寸和連接尺寸應(yīng)保證相同，同類部件應(yīng)保證通用互換。這種刮板輸送機(jī)咳適應(yīng)底板不平凸凹凸不平和水平彎曲等條件，移設(shè)時(shí)不需拆卸，并且運(yùn)煤量也有所增大，如當(dāng)時(shí)的型號(hào)SGW-44型刮板輸送機(jī)就是這個(gè)階段的代表產(chǎn)品。進(jìn)入60年代由于液壓支架的出現(xiàn)，為了適應(yīng)綜采的需要，刮板輸送機(jī)發(fā)展到了第三階段，研制出大功率鎧裝咳彎曲重型刮板輸送機(jī)，如SGD-630/75型、SGD-630/180型等就是屬于這個(gè)階段的產(chǎn)品。

刮板輸送機(jī)是煤礦、化學(xué)礦山、金屬礦山及電廠等用來(lái)輸送物料的重要運(yùn)輸工具。它是由中部槽、鏈條、刮板及牽引系統(tǒng)組成。其中，中部槽是刮板輸送機(jī)的主要部分，鋼制的中部槽已有近百年的歷史，在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中存在以下缺點(diǎn)：

①重量大，安裝和搬運(yùn)費(fèi)時(shí)費(fèi)力；

②中部槽一般是由6~15mm的鋼板制成，在受到較大的沖擊時(shí)易變形，修復(fù)比較困難；

③耐腐蝕性差；

④耐磨性差；

⑤物料與中部槽的摩擦系數(shù)大，刮板輸送機(jī)的功率大部分消耗于物料與中部槽的摩擦力上，造成了能耗過(guò)大、投資增加。

刮板輸送機(jī)操作及注意事項(xiàng)

1．移溜、新安設(shè)刮板、每班作業(yè)前要先對(duì)刮板進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，使刮板鏈轉(zhuǎn)動(dòng)半周后停車，檢查已翻轉(zhuǎn)到溜槽上的刮板鏈，同時(shí)檢查牽引鏈松緊程度是否跳鏈、漂鏈、掉鏈等，各運(yùn)轉(zhuǎn)部件有無(wú)掛卡和悶車現(xiàn)象，空載運(yùn)行無(wú)問(wèn)題后再負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)。

對(duì)試運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，應(yīng)與班組、隊(duì)長(zhǎng)、電鉗工共同處理，處理問(wèn)題時(shí)，先發(fā)出停機(jī)信號(hào)，將控制開關(guān)的手把扳到斷電位置，并鎖好，然后掛上停電牌。

2．機(jī)器運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)注意觀察運(yùn)行情況，隨時(shí)檢查電動(dòng)機(jī)、減速器、各部軸承的溫度、聲響等有無(wú)不正常現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停車，作進(jìn)一步檢查，并排除故障。

3．減速器溫升不得大于70度，電動(dòng)機(jī)溫升不得大于85度。

4．在工作面全長(zhǎng)，輸送機(jī)不能有過(guò)大的彎曲，左右彎曲度不超過(guò)3度，以免掉下鏈。 5．刮板機(jī)輸送機(jī)頭、機(jī)尾穩(wěn)固支柱必須齊全有效。刮板機(jī)溜槽保持平、穩(wěn)、直，上齊鏈子連接環(huán)的螺栓并擰緊螺帽，刮板齊全。

6．起動(dòng)后，要注意觀察其運(yùn)行狀態(tài)，觀察運(yùn)行是否平穩(wěn)，聲音是否正常，運(yùn)輸機(jī)的鏈子、刮板連接環(huán)、分鏈器等要求完好無(wú)缺，牢固可靠。

7．運(yùn)行時(shí)，司機(jī)不得離開崗位；若要離開，必須停機(jī)閉鎖。刮板輸送司機(jī)必須隨時(shí)注意工作。