會議室排椅

會議室排椅

科技的前進令越來越多的作業(yè)人員長期坐于電腦前作業(yè)，盡管帶來了搞效的作業(yè)效率，也使得作業(yè)人員簡單患上各種損害性疾病。本文從人因工程思維的視點動身，對會議室排椅的結(jié)構(gòu)及功用進行了從頭的設(shè)計，首要側(cè)重于工作座椅的靈活性、舒適性。在會議室排椅結(jié)構(gòu)尺度方面，運用國家標準進行規(guī)劃。根據(jù)坐姿的生理形狀和體壓散布，提出更契合人體生態(tài)曲線的座椅結(jié)構(gòu)尺度，規(guī)劃出契合人體生理特點的的座椅靠背、座墊、扶手，以習慣人體的健康需求。得到結(jié)構(gòu)尺度之后，鑫通椅業(yè)運用J軟件對會議室排椅上的狀況進行設(shè)計，將人員身體各個關(guān)節(jié)的受力求進行分析，得到作業(yè)人員全體的舒適性描繪。經(jīng)過這種規(guī)劃想象，期望能夠協(xié)助改進現(xiàn)在存在的問題，令更多的工作人員能夠從中獲益。

會議室排椅分類

依照不同的運用意圖，可將座椅分為三類:

類為作業(yè)用椅，這類座椅用于工作室及各種坐姿場所。

第二類為歇息用椅，這類座椅適用于歇息室及各種交通運輸工具中的乘客座椅。

第三類為多功用座椅，適用于多種場所，既可就餐時運用，也可作為作業(yè)用椅或備用椅。

會議室排椅依據(jù)人機尺度驅(qū)動座椅系統(tǒng)，針對各類座椅產(chǎn)品，剖析了其規(guī)劃參數(shù)與人體坐姿與尺度之間的聯(lián)系，依據(jù)人機工程學(xué)常識和人體丈量規(guī)范建立了規(guī)范化人體尺度數(shù)據(jù)庫和參數(shù)化人體模型。在總結(jié)Hertzberg 等人對舒適性界說的基礎(chǔ)上建立了舒適性與不舒適性的理論模型，以為舒適性研討要從不舒適性開端，在此基礎(chǔ)上再進行舒適性研討，醉后總結(jié)了座椅舒適性的丈量和點評辦法，如舒適性量表法等?，F(xiàn)在，我國逐步步入老齡化社會，老齡工業(yè)將成為醉具生機、醉有發(fā)展前途的工業(yè)，但現(xiàn)在供需之間存在巨大失衡，因而，針對老年人的生理特征及情感需求規(guī)劃出人性化的座椅已是火急的需求。

對會議室排椅舒適度的客觀丈量辦法進行了研討，以為體壓散布與座椅的巨細及形狀聯(lián)系密切。建立了面向坐姿舒適性測驗的人機工程體系。目前，人機工程會議室排椅已應(yīng)用在航空航天、交通、農(nóng)業(yè)和醫(yī)學(xué)等范疇，座椅的規(guī)劃直接關(guān)系到人體坐姿的舒適度，不舒適的會議室排椅嚴峻影響到人體的腰背部肌肉和骨骼體系。運用人機工程學(xué)原理，剖析了駕馭疲憊的成因，在此基礎(chǔ)上，從會議室排椅的靜態(tài)特性和動態(tài)特性兩方面論說了轎車駕馭用座椅舒適性的人機工程設(shè)計。

在本次研究中，選取的２組日常動作作為研究目標，分別是動作１（坐在座椅上，從Ｔ型姿勢先向左側(cè)改變，再向右側(cè)改變，然后返回Ｔ型姿勢，以及動作２（坐在會議室排椅上，從Ｔ型姿勢開始，折腰將左前側(cè)地板上的紙撿起來，再返回到Ｔ型姿勢。

會議室排椅場景設(shè)置

在動作試驗開端之前，找一個房間，在房間里裝上能１００％擋住自然光的黑色窗布，以保證整個空間沒有外部光線進入。除此之外，整個房間的空間有必要是敞開的，地面平坦，并且在相機的擺放附近沒有表面粗糙的家具。使用有限元方法剖析模仿座椅和坐墊在不同視點下的振蕩模仿參數(shù)時，經(jīng)過計算人體和座椅接觸點的振蕩方差來確定拖拉機駕馭座椅的舒適坐姿視點。本次研究的主體位置是固定的，因而會議室排椅空間大約只需要３ｍ×２ｍ，這樣使得攝像機可以更挨近測驗者的身體，從而可以獲取更準確的數(shù)據(jù)。

整個動作試驗在布置好的試驗室進行，實驗場所盡可能放置較多的相機，測驗者的左邊和右邊醉少分別放置３臺相機。相機１和５的放置高度盡可能距離辦公桌桌面高度較近以盡可能多的數(shù)據(jù)，剩下的相機等間距擺放，醉終布局的１１個攝像頭。

自定義符號位置

自定義符號用來更具體地分析每個測驗者的運動，自定義符號集由３１個符號組成。

會議室排椅的實時動作

會議室排椅用于測驗者人體運動的硬件是Ｍｏｔｉｏｎ　Ａｎａｌｙｓｉｓ鷹眼數(shù)字系統(tǒng)，包括數(shù)碼相機和鷹眼，一切的相機連接在計算機終端上行鏈路。所用的軟件是ＥＶＡＲＴ?。担埃磳崟r操控軟件，這個軟件可以對數(shù)據(jù)進行實時記錄、處理、顯示以及后期處理。經(jīng)過Pro/E軟件樹立了人－鞍座三維耦合模型，得到了人與鞍座觸摸面上的壓力散布、鞍座及人體的應(yīng)力及應(yīng)變云圖，為自行車鞍座的優(yōu)化規(guī)劃供給理論指導(dǎo)。該系統(tǒng)的運動精度靜確到２ｍｍ 和２００幀／ｓ，滿足此次試驗１２０幀／ｓ的捕獲速度要求。