我們都知道汽車(chē)上有兩個(gè)電源：電瓶跟發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)作為主電源，負(fù)責(zé)給全車(chē)的電器提供電量，因此發(fā)電機(jī)一旦損壞，有可能導(dǎo)致汽車(chē)電量不足。我們平時(shí)在行車(chē)中如果下面遇到這幾種情況，那就說(shuō)明你的汽車(chē)發(fā)電機(jī)需要維修了。產(chǎn)生故障原因：皮帶抖動(dòng)說(shuō)明皮帶過(guò)松。發(fā)電機(jī)上的皮帶過(guò)松會(huì)容易打滑，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)向電瓶充電不足，從而造成電瓶虧電，嚴(yán)重的還有可能造成電瓶的電量無(wú)法啟動(dòng)馬達(dá)。所以，發(fā)電機(jī)皮帶的松緊需要不定期檢查、更換。皮帶更換周期大概6-8萬(wàn)公里，少部分的可以8-10萬(wàn)公里更換。

汽車(chē)發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障——充電電流過(guò)大

　故障解決辦法

　汽車(chē)電流表指針偏轉(zhuǎn)到充電電流位置;若夜間行車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)照明和儀表指示燈特別亮。燈泡容易燒毀，分電器觸點(diǎn)燒蝕，蓄電池電解液消耗過(guò)快。首先檢查調(diào)節(jié)器火線與磁場(chǎng)兩接線柱導(dǎo)線是否接錯(cuò)，活動(dòng)觸點(diǎn)是否燒蝕或粘合于常閉狀態(tài)。檢查調(diào)節(jié)器時(shí)，可拆下磁場(chǎng)接線，若充電電流明顯減小，為調(diào)節(jié)器故障，可能是低速觸點(diǎn)燒結(jié)分不開(kāi)，線圈有斷路等，若充電電流仍然很大，可能是磁場(chǎng)接線和電樞接線有短路。首先檢查是否因蓄電池內(nèi)部短路和嚴(yán)重虧電而引起充電電流過(guò)大應(yīng)予檢修。

發(fā)電機(jī)中性線對(duì)地有異常電壓

1、正常情況下，由于高次諧波影響或制造工藝等原因造成各磁極下的氣隙不均、磁勢(shì)不等而出現(xiàn)的很低電壓，若電壓在一至數(shù)伏，不會(huì)有危險(xiǎn)，不必處理。

2、發(fā)電機(jī)繞組有短路或?qū)Φ亟^緣不良，導(dǎo)致電設(shè)備及發(fā)電機(jī)性能變壞，容易發(fā)熱，應(yīng)及時(shí)檢修，以免事故擴(kuò)大。

3、空載時(shí)中性線對(duì)地?zé)o電壓，而有負(fù)荷時(shí)出現(xiàn)電壓，是由于三相不平衡引起的，應(yīng)調(diào)整三相負(fù)荷使其基本平衡。

發(fā)電機(jī)勵(lì)磁回路斷線或接觸不良，利用萬(wàn)用表查明斷線處，將斷線處處理好。

、勵(lì)磁機(jī)電刷位置不正確，電刷損壞或彈簧壓力不夠。將電刷調(diào)至正確位置或更換電刷，調(diào)整彈簧壓力。

整流管損壞，檢查整流管損壞原因并跟換。

電刷與滑環(huán)接觸不良，電刷壓力夠。檢查滑環(huán)表面并清潔，打磨電刷，讓電刷和滑環(huán)表面吻合。

刷握生銹，電刷不能上下滑動(dòng)。檢查刷握是否正常，是否需要更換，不需要更換就用砂布擦凈。

柴油發(fā)電機(jī)組在使用的時(shí)候出現(xiàn)故障一定不能忽視要正確對(duì)待，以保證柴油發(fā)電機(jī)組的正常使用。