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?？C(jī)車(chē)為您介紹：CG款曲軸兩端的軸承與曲軸箱軸承孔為間隙配合（即人們常說(shuō)的軸承跑外圓結(jié)構(gòu)），其左、右端面必須留有一定的間隙，這樣就更加重了曲軸軸向竄動(dòng)的傾向，會(huì)發(fā)出異常聲響。經(jīng)確認(rèn)無(wú)誤后，可設(shè)法打開(kāi)右曲軸箱蓋，放出曲軸箱內(nèi)的機(jī)油，注意此時(shí)的水泵出水口仍應(yīng)與汽缸體進(jìn)水管接頭連接。再有，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)連桿的平面運(yùn)動(dòng)傳遞給曲軸，轉(zhuǎn)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)將活塞所承受的直線(xiàn)方向的力，轉(zhuǎn)變成力矩向外輸出

?？C(jī)車(chē)為您介紹：在下置凸輪配氣機(jī)構(gòu)中，因推桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)不共面的影響，它會(huì)給上搖臂一個(gè)軸向的附加力矩，增大了上搖臂的來(lái)回竄動(dòng)的傾向。調(diào)整步驟如下：松開(kāi)1鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)油門(mén)調(diào)節(jié)螺管到規(guī)定位置，然后再擰緊鎖緊螺母，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)油門(mén)調(diào)節(jié)螺管，油門(mén)自由行程變小。因此，在汽缸蓋上的搖臂組件中，其氣門(mén)搖臂與搖臂支座之間的軸向間隙被嚴(yán)格控制在0.05mm左右，不超過(guò)0.10mm。拆機(jī)檢查時(shí)，可用0.05～0.10mm的塞尺片測(cè)量，若此處間隙過(guò)大，會(huì)造成運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲，應(yīng)視情予以更換。