上海凈覽暖通工程設備有限公司是一家專業(yè)從事上海廚房排油煙，上海廠房車間通風降溫，上海廠房車間除塵通風工程，上海油煙凈化工程，上海白鐵通風工程，上海廚房管道排油煙工程，上海廠房除塵通風工程等業(yè)務領域，主要服務區(qū)域有崇明區(qū)，奉賢區(qū)，青浦區(qū)，松江區(qū)，金山區(qū)，嘉定區(qū)，寶山區(qū)，閔行區(qū)等上海市附近區(qū)域，我們有著豐富資源和眾多成功建設案例。2、通風機排風降溫是用風機運轉來降溫，其產(chǎn)品有電扇，風機，軸流風機，離心風機等，其特點是價格便宜，安裝方便，通風效果明顯，降溫效果不佳。歡迎廣大朋友來電咨詢！

上海凈覽暖通工程設備有限公司——上海白鐵通風工程，上海廠房通風工程。

廠房降溫風機水簾，安裝車間降溫注意哪些事項？每天都有客戶咨詢關于水簾風機廠房降溫的情況，有的客戶說車間是規(guī)則型廠房有的是不規(guī)則的長方形車間，還有的是大小不一的車間那么在安裝水簾風機的時候一定要注意風機不要吹到角落了讓車間不能成為對流降溫，導致空氣不流通那樣東莞廠房降溫風機水簾也起不到好的降溫作用。風扇抽風時將經(jīng)過濕簾降溫的冷空氣源源不斷的引入室內(nèi)，從而達到降溫效果。上海凈覽多年專注通風降溫方案，深悉車間降溫需求，擁有專業(yè)安裝團隊，講誠信、重品質、求，用真誠服務客戶，為您提供一站式服務。

上海凈覽暖通工程設備有限公司——上海廠房車間通風降溫，上海廠房車間除塵通風工程。

夏季廠房通風降溫有哪些好的方法？廠房車間降溫通風之環(huán)?？照{(diào)，對車間外空氣降溫后送入車間內(nèi)降溫。車間外墻上安裝環(huán)?？照{(diào)，它是通過風機往車間內(nèi)送風，室外的新鮮空氣流經(jīng)浸水的濕簾后空氣與水份充分接觸同時吸收空氣重點中的顯熱，從而達到降溫、換氣、除塵、增加車間內(nèi)空氣含氧量的目的，這個方案特別適用于高溫及人群密集場所。這種廠房由于是結構為鐵皮，比熱容大，一旦受太陽光廠房內(nèi)溫度就會立刻上升。廠房車間降溫通風之降溫水簾系統(tǒng)，對車間外空氣二次制冷進入車間降溫。車間安裝負壓風機的對面或者側面墻壁的窗戶上安裝降溫水簾系統(tǒng)，把進入車間內(nèi)的補充空氣經(jīng)過降溫水簾二次降溫，變成溫度更低的空氣被負壓風機強行引入到車間內(nèi)降溫，此方法與負壓風機配合使用降溫效果好，需要注意的是水簾降溫系統(tǒng)空氣的量和速度要足夠補充車間內(nèi)高溫悶熱空氣排出的量和速度，而且要做好車間的密封，盡量保證進入車間的空氣經(jīng)過降溫水簾系統(tǒng)。

消防排煙工程

消防排煙工程

將高側排風窗的垂直擋風板加高，設計成象全封閉式矩形通風天窗的擋風板一樣，擋風板上部折向屋面成傾斜狀，以防止任何角度的飄雨。在高側排風窗下口部位的墻面與垂直擋風板之間，增設水平遮風板，且不留設排雨水的縫隙。今朝為止，也是有企業(yè)在車間了間接購置很多的大冰塊來到達廠房降溫后果。這樣一方面可避免風雨由縫隙灌入廠房內(nèi)，另一方面還可避免大量帶塵雨水由縫隙下瀉污染墻面及下部側窗，對廠區(qū)外環(huán)境不利。建議設置水落管，做有組織排水處理。近些年來，通風天窗出現(xiàn)的類型較多，除上述幾種類型外，常用的還有橫向天窗、井式天窗、球形天窗等。其中球形天窗亦屬全封閉式的，不會產(chǎn)生飄雨現(xiàn)象；其他幾種類型天窗飄雨的部位及原因與矩形天窗類似，故均可參照本文前述的分析及改進原則予以治理。

熱加工車間的通風

（1）進排風口設置

①南方地區(qū)散熱量較大車間 ：墻下部為開敞式，屋頂設通風天窗。為防雨水濺入室內(nèi)，窗口下沿應高出室內(nèi)地面60－80厘米。因冬季不冷，可不設窗扇，但必須設擋雨板。

②北方地區(qū)散熱量較大車間 ：由于冬夏季溫差較大，進排風口均須設置窗扇。夏季可將進排風口窗扇開啟組織通風。

通風天窗的選擇

①矩形通風天窗：設計要點：常用的L/h值是當天窗挑檐較短時，可用L/h=1.1～1.5；當天窗的挑檐較長時，可用L/h=0.9～1.25

喉口寬度b與窗之間的關系為：b＜6米，h=（0.4～0.5）b；b＞6米，h=（0.3～0.4）b。

符合下列條件時，天窗前可不設擋風板：兩相鄰天窗間距l(xiāng)≤5h時，兩天窗互起擋風板作用，可不設擋風板。

優(yōu)點：它降低了廠房高度4～5米；減少了風荷載；減少了屋架上集中荷載；可節(jié)省鋼材和混凝土；抗震性能好；通風穩(wěn)定；布置靈活，熱量排除路線短；采光均勻等 。

缺點：屋架上下弦受扭；屋面排水處理復雜；如設窗扇時，構造復雜；屋面板下沉室內(nèi)會產(chǎn)生壓抑感。

通風管道盡量選擇直線，對任何通風系統(tǒng)都是的基本原則。這樣布局的通風系統(tǒng)，運行能耗和成本都是的?？諝馀胖?、有秩序的由進氣口流入車間，從車間流過，由負壓風機排出車間。氣流走直線的風阻，能耗也。從成本上直管道比各種彎頭等管件要便宜很多。所以當設計通風系統(tǒng)走向時應盡量將拐彎減少。使用標準長度的直管，將各種變徑和接頭的數(shù)量減少。