升降機(jī)又叫電梯、室外電梯，人貨電梯，是建筑中經(jīng)常使用的載人載貨施工機(jī)械，主要用于高層建筑的內(nèi)外裝修、橋梁、煙筒等建筑的施工。編碼器傳感監(jiān)測(cè)裝置的缺陷：脈沖編碼器通過(guò)十字聯(lián)軸器與設(shè)備相連，十字聯(lián)軸器損壞與磨損，將會(huì)導(dǎo)致軸轉(zhuǎn)速與檢測(cè)速度不同步，編碼器內(nèi)部臟污、太臟，會(huì)影響信號(hào)的正確接收。施工升降機(jī)安全系統(tǒng)，具有樓層呼叫、安全監(jiān)測(cè)、自動(dòng)平層等功能，能夠有效預(yù)警升降機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的高度限位、門鎖檢測(cè)、傾斜等危險(xiǎn)，從而保證建筑機(jī)械的長(zhǎng)期運(yùn)行。

施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，重點(diǎn)針對(duì)施工升降機(jī)“違規(guī)人員操控施工升降機(jī)”和“維保不及時(shí)，安全裝置易失效”等安全隱患。在施工前和施工時(shí)都應(yīng)該注意檢查各組成部分是否良好并安全使用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行解決，避免造成嚴(yán)重的施工事故，延誤工期，甚至危害施工人員的生命安全。針對(duì)工地大型起重機(jī)械安全管理需要，升降機(jī)在線系統(tǒng)從而應(yīng)運(yùn)而生。限制乘員。采用視頻人數(shù)識(shí)別技術(shù)，智能統(tǒng)計(jì)吊籠內(nèi)乘坐人數(shù)，當(dāng)達(dá)到規(guī)定乘座的人數(shù)時(shí)即會(huì)預(yù)警，一旦超過(guò)規(guī)定乘坐人數(shù)即會(huì)報(bào)警并且切斷控制電源，終止吊籠啟動(dòng)。

編碼器傳感監(jiān)測(cè)裝置的缺陷：脈沖編碼器通過(guò)十字聯(lián)軸器與設(shè)備相連，十字聯(lián)軸器損壞與磨損，將會(huì)導(dǎo)致軸轉(zhuǎn)速與檢測(cè)速度不同步，編碼器內(nèi)部臟污、太臟，會(huì)影響信號(hào)的正確接收。本系統(tǒng)提供指紋和人臉兩種身份識(shí)別方式，操作施工升降機(jī)時(shí)，必須先通過(guò)司機(jī)身份審核，并記錄該司機(jī)在崗所有操作數(shù)據(jù)，達(dá)到切實(shí)非允許人員駕駛升降機(jī)的目的，提高操作安全系統(tǒng)。進(jìn)料門開關(guān)狀況檢查：當(dāng)?shù)趸\處于一層(較底層)時(shí)，進(jìn)料門方能處于敞開狀況，在任何其他景象的進(jìn)料門敞開狀況，駕駛室控制器給出報(bào)警提示，提示駕駛員。

系統(tǒng)針對(duì)維保時(shí)維保人員流于形式、安全員疏于監(jiān)管、操作人員交底不明確等難點(diǎn)問題，借助人臉識(shí)別這一成熟生物識(shí)別技術(shù)，結(jié)合物聯(lián)傳感設(shè)備預(yù)置維保關(guān)鍵責(zé)任人員信息、維保項(xiàng)目細(xì)分、維保周期智能提醒等定制程序，從監(jiān)管維保源頭抓起，確保升降機(jī)等起重機(jī)械安全運(yùn)行。系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)門鎖開關(guān)狀態(tài)及門鎖異常情況，前后任意門鎖開啟后即切斷電源，啟動(dòng)前必須關(guān)閉前后門，運(yùn)行過(guò)程中門鎖如果處于單一狀態(tài)，即會(huì)發(fā)出門鎖異常報(bào)警。主機(jī)安裝在施工現(xiàn)場(chǎng)的升降機(jī)上，可以對(duì)升降機(jī)實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)控、升降機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)紀(jì)錄、升降機(jī)操作隱患的實(shí)時(shí)語(yǔ)音提醒，同時(shí)通過(guò)遠(yuǎn)程無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸，將升降機(jī)運(yùn)行的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)竭h(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺(tái)。