低壓鑄造的利用率以及制作要求

低壓鑄造在汽車生產行業(yè)中有著非常大的作用，產品在進行制作的過程中其基本的原理就是密閉的保持爐的熔湯表面上施加比大氣壓力0.04 Mpa的空氣壓力或惰性氣體壓力。

低壓鑄造的熔湯是直接從型腔的下部慢慢的開始進行填充，產品在使用過一段時間的壓力后進行凝固，產品在進行凝固的過程中是直接從產品上部開始向澆口方向轉移，澆口部分凝固的時刻就是加壓結束的時間。

由于金屬型工藝的特點，其鑄件的工藝參數(shù)與砂型鑄件略有區(qū)別。金屬型鑄件的線收縮率不僅與合金的線收縮有關，還與鑄件結構、鑄件在金屬型中收縮受阻的情況、鑄件出型溫度，金屬型受熱后的膨脹及尺寸變化等因素有關，其取值還要考慮在試澆過程中留有修改尺寸的余地。根據不同合金，涂料可能有多種配方，涂料基本由三類物質組成：1．粉狀耐火材料（如氧化鋅，滑石粉，鋯砂粉、硅藻土粉等）。

為取出金屬型芯和鑄件，在鑄件的出芯和出型方向應取適當斜度，對各種不同合金鑄件的鑄造斜度參閱有關手冊。

金屬型鑄件精度一般比砂型鑄件高，所以加工余量可較小，一般在0.5～4mm之間。

在確定鑄件工藝參數(shù)之后，就可繪制金屬型鑄件工藝圖，該圖與砂型鑄件的工藝圖基本相同。

熔模鑄造工藝設計的任務及其重要性

熔模鑄造是一種少切削或無切削的鑄造工藝，在以前也被稱為失蠟法鑄造，由于采用熔模鑄造工藝生產出來的鑄件在尺寸精度、表面質量方面均比其他鑄造方法鑄造出來的鑄件要高，此外，熔模鑄造法可完成一些復雜度高、不易加工的鑄件生產，因此深受企業(yè)的喜愛。

關于熔模鑄造流程，在整個熔模鑄造流程中，熔模鑄造工藝設計是至關重要的環(huán)節(jié)之一，該環(huán)節(jié)技術難度系數(shù)大，對于整個熔模鑄造工序起著非常重要的意義，這也是該環(huán)節(jié)多為一些專業(yè)性、技術性較強的人的原因。