配載是指為具體的運(yùn)班選配貨載，即承運(yùn)人根據(jù)貨物托運(yùn)人提出的托運(yùn)計(jì)劃，對(duì)所屬運(yùn)輸工具的具體運(yùn)班確定應(yīng)裝運(yùn)的貨物品種、數(shù)量及體積。配載的結(jié)果是編制運(yùn)班裝貨清單。裝貨清單通常包括卸貨港站、裝貨、貨名、件數(shù)、包裝、重量、體積及積載因子等，同時(shí)還要注明特殊貨物的裝載要求。

積載是指對(duì)貨物在運(yùn)輸工具上的配置與堆裝方式作出合理安排，即在配載的基礎(chǔ)上根據(jù)裝貨清單確定貨物在各貨倉(cāng)、隔層倉(cāng)或車輛配裝的品種、數(shù)量及堆碼位置及正確的堆裝工藝。積載的結(jié)果是編制計(jì)劃積載圖。

大件貨物的物流運(yùn)輸，也可稱之謂：大件運(yùn)輸、大件貨運(yùn)，是對(duì)在體積和重量上超過(guò)一般標(biāo)準(zhǔn)貨物物流的概括稱謂。 從體積來(lái)說(shuō)：包括超高、超寬、超長(zhǎng)的三超大件，以及體積不規(guī)整的普通大體積物品物流。從重量來(lái)說(shuō)：主要是指超重貨物物流。大件物流主要體現(xiàn)在機(jī)械設(shè)備的物流，主要包括：超限設(shè)備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過(guò)車輛限界標(biāo)準(zhǔn)；超重設(shè)備（貨物）是指車輛總重量對(duì)橋梁的作用超過(guò)設(shè)計(jì)活載。

物流設(shè)備的組織管理主要包括:人員教育與培訓(xùn);設(shè)備管理制度和規(guī)

物流設(shè)備的組織管理主要包括：人員教育與培訓(xùn)；設(shè)備管理制度和規(guī)范的制定；設(shè)備管理、使用的監(jiān)督、檢查和評(píng)比等。社會(huì)物流：流通過(guò)程的物流活動(dòng)，如運(yùn)輸物流、配送物流、社會(huì)經(jīng)濟(jì)的興衰，表現(xiàn)為社會(huì)物流的增加、減少。行業(yè)物流：各個(gè)行業(yè)的物流行業(yè)，物流的增加、減少，表現(xiàn)為行業(yè)的興旺或衰弱。企業(yè)物流：原材料、零部件、工裝、設(shè)備、人力、技術(shù)、資金等輸入生產(chǎn)系統(tǒng)，生產(chǎn)資料從一個(gè)部門運(yùn)動(dòng)到另一個(gè)部門，物質(zhì)實(shí)體在生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行物理、化學(xué)轉(zhuǎn)換，產(chǎn)品或服務(wù)輸出生產(chǎn)系統(tǒng)的物流活動(dòng)。

項(xiàng)目服務(wù)模式是一個(gè)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較受歡迎的模式，有二十多年的發(fā)展歷史。像第三方物流外包，物流軟件開(kāi)發(fā)，項(xiàng)目咨詢等等都屬于項(xiàng)目服務(wù)模式的范疇。需求是內(nèi)驅(qū)力，按照既定的目標(biāo)完成交付。這種性質(zhì)決定了項(xiàng)目服務(wù)模式是一個(gè)相對(duì)靜態(tài)的過(guò)程。在發(fā)展緩慢的前二十年間，這種模式還算比較適應(yīng)。但是由于近幾年來(lái)物流業(yè)高速發(fā)展，迭代很快，項(xiàng)目服務(wù)模式也出現(xiàn)大大小小的弊端，不過(guò)還是有市場(chǎng)存在的。

一體化物流模式這種商業(yè)模式是甲方將自己的整個(gè)物流體系全部外包給乙方。乙方通過(guò)自己的資源優(yōu)勢(shì)對(duì)甲方的物流業(yè)務(wù)進(jìn)行管理運(yùn)營(yíng)以此獲取利潤(rùn)。