整車貨物運輸?shù)母拍睿赫囘\輸是指托運一批次貨物至少占用一節(jié)貨車車皮(或公路運輸?shù)囊惠v運貨汽車)進行鐵路或公路運輸。整車運輸包括兩種形式：①整車直達，按貨車載重標準噸數(shù)和運輸里程向托運單位收費。②整車分卸，即起運站和運輸方面相同，到達站不同的貨物拼湊成整車，依次不同到達站分別卸貨。運輸部門按貨車載重標準噸數(shù)和到達站遠里程數(shù)向托運單位收費。

集裝箱車:集裝箱(container)原義是一種容器,使用并機械操作和運輸?shù)拇笮拓浳锶萜?。集裝箱是用鋁、鋼、膠合板、玻璃鋼或這些材料混合制定的。一定的強度和剛度,密封性能好。集裝箱的優(yōu)勢: 能長期的反復使用,具有足夠的強度; 途中轉運不用移動箱內貨物可以直接換裝，并可從一種運輸工方便地換裝到另一種運輸工具；縮短貨物的在途時間,加快車船的周轉；車船裝卸作業(yè)機械化，減少勞動強度。

傳統(tǒng)物流行業(yè)的各種運輸服務相對獨立運作

傳統(tǒng)物流行業(yè)的各種運輸服務相對獨立運作，倉儲服務單點運行，配送服務依附于倉儲節(jié)點，運輸與倉儲服務之間缺乏聯(lián)動，雖然有一定的信息管理能力，但是都是各自運行。而且貨源、車輛等資源分散布局，規(guī)模小、行業(yè)違規(guī)現(xiàn)象層出不窮，運價混亂、而且交易成本高等等，整個行業(yè)深陷“散、小、亂、差”的發(fā)展困境。 在企業(yè)的物流活動中，將貨物大批量、長距離地從生產工廠直接送達客戶或配送中心稱為運輸。貨物再從配送中心就近發(fā)送到地區(qū)內各客戶手中稱為配送。貨物包裝的材料、規(guī)格、方法等都不同程度地影響著運輸。包裝的外廓尺寸應該充分與運輸車輛的內輪廓尺寸相吻合，這對于提高貨物的裝卸率有重要意義，將給物流水平的提高帶來巨大影響。