佛山拓工枕木生產(chǎn)廠家——油浸枕木出售

油浸枕木使用效果說(shuō)明

判斷油浸枕木防腐處理還有兩個(gè)指標(biāo)，分別為浸注干鹽吸收量和一般合格油浸枕木的浸注干鹽吸收量，另外還應(yīng)根據(jù)不同使用場(chǎng)合而定，室外使用的浸注干鹽吸收量應(yīng)達(dá)到6.50 kg/m3，這樣才能達(dá)到防腐、防蟲、防水的較好效果。

木材防腐處理地的目的就是通過(guò)防腐藥劑將木材浸入防腐液中，以達(dá)到防蟲、延長(zhǎng)木材使用壽命，目前市場(chǎng)上大量的木材表面涂刷和深水浸漬防腐處理工藝，顯然達(dá)不到這個(gè)目地。

要防止風(fēng)蝕、紫外線侵害以及蟲、菌侵害，需要用壓力法將注入木材相應(yīng)的深度。一般而言，0.8-1.2 MAP是一個(gè)普通的壓力，1.4-7.0 MPA是一個(gè)高壓。木制品防腐處要增加一定的額外成本，使用天然耐久木制品，也會(huì)增加一定的額外成本。普通油浸枕木采用2 MPA高壓，防腐指標(biāo)符合美國(guó) AWPA標(biāo)準(zhǔn)，處理時(shí)所用壓力越大，進(jìn)入木材的藥劑深度自然也越大。

制作木枕的木材需要堅(jiān)韌而有彈性，一般采用松木等木材制作，木枕經(jīng)防腐處理后稱為油浸枕木，可延長(zhǎng)其使用壽命。枕木的大小取決于木材的種類，產(chǎn)量和所承受的載荷。鐵軌和鐵枕之間的鐵路枕木墊，承受著每一輪列車在鐵軌和鐵枕上移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的沖擊和擠壓負(fù)荷，有效地減少和緩沖了列車高速通過(guò)鐵軌時(shí)產(chǎn)生的噪音、熱量、沖擊和震動(dòng)，并保護(hù)路基和軌枕。大部分中國(guó)鐵路的油浸枕由松木制成，主干線的油浸枕長(zhǎng)度2.5米，截面為矩形，截面底寬22厘米，高16厘米。

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防腐木是指在普通木料中添加化學(xué)防腐劑后，使之具有防腐、防潮、、防蟲蟻、防霉、防水等性能。國(guó)產(chǎn)常用防腐木材料主要有兩種：俄羅斯樟子松和北歐赤松。防腐枕使用的防腐油是煤焦油加蒽油混合而成，蒽油的混合比例不低于50%，嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配比。能直接接觸土壤及濕潤(rùn)環(huán)境，常用于戶外地板、工程、景觀、防腐木花架等，是一種理想的戶外地板、園林景觀、木秋千、娛樂(lè)設(shè)施、木棧道等材料，深受園藝設(shè)計(jì)師的青睞，但隨著科技的發(fā)展，防腐木已變得非常環(huán)保，所以也常用于室內(nèi)裝飾，地板及家具中，室內(nèi)裝飾設(shè)計(jì)師也很喜歡防腐木。也有一種無(wú)防腐劑的防腐木，也叫深度炭化木，也叫熱處理木。炭是把木材的有效營(yíng)養(yǎng)成分炭化，通過(guò)切斷腐朽菌生存的營(yíng)養(yǎng)鏈來(lái)達(dá)到防腐的目的。

標(biāo)準(zhǔn)枕木的規(guī)格如下：普通枕：寬220 mm；厚160 mm；長(zhǎng)2500 mm；岔枕：寬220 mm；厚160 mm：長(zhǎng)2600~4850 mm；長(zhǎng)150 mm；長(zhǎng)240 mm；在這些方法中，比較常用的有兩種：一種是用保護(hù)性涂料涂抹木材表面，這種方法已經(jīng)很古老了。短240 mm；岔枕：寬240 mm；厚160 mm；長(zhǎng)2600~4850 mm，長(zhǎng)200 mm；橋枕：寬240 mm；長(zhǎng)240 mm；長(zhǎng)240 mm；長(zhǎng)2600~長(zhǎng)4800 mm；長(zhǎng)240 mm；長(zhǎng)260 mm；長(zhǎng)280 mm；長(zhǎng)280 mm；長(zhǎng)280 mm；長(zhǎng)3000 mm；如為單動(dòng)枕，在操動(dòng)時(shí)控制臺(tái)上有指示，指示動(dòng)作的道岔電源已到達(dá)道岔。若此時(shí)道岔未能到達(dá)位置，則是戶外原因。當(dāng)操作道岔時(shí)，如控制臺(tái)上的安培計(jì)沒(méi)有指示，先到機(jī)械室的室外分線盤測(cè)量一下是否有電壓，如果有電壓表明操作道岔的電流已經(jīng)被送出，則為室外故障。一般木枕木：標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度2500 mm，截面形狀分為 I、Ⅱ類，用于不同規(guī)格線。類別一：寬度220 mm，厚度160 mm；類別二：寬度200 mm，厚度145 mm；岔木枕木：截面尺寸可分為兩種；橋梁木枕木：截面尺寸可根據(jù)主梁(或縱梁)中間間距的大小而有所不同

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防腐枕木平臺(tái)鋪裝方法步驟

木結(jié)構(gòu)基層處理：在設(shè)計(jì)施工中應(yīng)充分保持防腐木與地面的空氣流通，能更有效地延長(zhǎng)木結(jié)構(gòu)基層的使用壽命。

制作安裝防腐木時(shí)，在兩防腐木之間要留出0.2-1 CM的縫隙(縫隙大小取決于木材的含水量，當(dāng)木材含水量超過(guò)30%時(shí)，不宜超過(guò)0.8 CM)，以防止雨天積水和防腐木膨脹；

大于50 mm或大于90 mm厚度的方柱，可在背面中央開槽，以減少背面裂紋。金屬件采用不銹鋼、熱鍍鋅或銅(主要是防止以后生銹腐蝕和影響連接牢度)，在安裝連接時(shí)要先鉆孔，以免產(chǎn)生木料腐蝕。的一般而言，枕木的應(yīng)用相當(dāng)廣泛，而淡然則與它本身的一些特點(diǎn)密不可分：價(jià)格實(shí)惠(一般為新枕木的一半左右)：好的枕木質(zhì)量甚至比新枕木還好，因?yàn)樗呀?jīng)用過(guò)一次，而且經(jīng)過(guò)實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)。盡量采用現(xiàn)有尺寸和形狀，加工破損部分應(yīng)涂以防腐劑和戶外防護(hù)涂料；因防腐木料本身為半成品，鋪完后可將粗糙部分等木材含水率降至20%以下，若要再次打磨，若要打磨效果，表面清理干凈后也可涂以戶外防護(hù)涂料(如有顏色的保護(hù)性涂料應(yīng)充分?jǐn)嚢?。在陰雨連綿的天氣里，避免施工。

防腐枕木的倉(cāng)儲(chǔ)保管與使用說(shuō)明：

1、本產(chǎn)品的防腐處理所采用的防腐劑，對(duì)人體具有一定的危害性，搬運(yùn)與使用中，請(qǐng)勿接觸皮膚，慎防皮膚i過(guò)敏或灼傷；

2、外表殘留防腐劑，當(dāng)心勿入口中或淺入眼內(nèi)；

3、新出廠產(chǎn)品所揮發(fā)的氣體對(duì)人體皮膚有一定的刺激或過(guò)敏i性灼傷，請(qǐng)勿入室內(nèi)保管或用于人居環(huán)境。

倉(cāng)儲(chǔ)與保管信息：

1、本產(chǎn)品在未鋪設(shè)使用前，應(yīng)集中碼垛存放；

2、長(zhǎng)期停放時(shí)，枕木垛頂應(yīng)覆蓋厚度5cm以上沙土或遮陽(yáng)物，防止引發(fā)燃燒、產(chǎn)品變形或開裂。

3、在干旱和炎熱天氣環(huán)境下（溫度20℃以上），產(chǎn)品表面會(huì)有少量溢油現(xiàn)象，會(huì)污染其他物品；

4、注油防腐枕木增加了木材的可燃性，保管中應(yīng)禁止接近火源；

普通枕木原來(lái)稱作普通枕木，是因?yàn)槌跗诘能壵矶际怯媚静闹谱鞫?，因?yàn)槟静挠休^好的彈性和絕緣性，重量小、受周圍介質(zhì)溫度變化影響比較小、加工和更換簡(jiǎn)單，能夠承受很大的位移阻力，特別是經(jīng)過(guò)防腐處理的木枕，使用壽命也長(zhǎng)達(dá)約十五年之久，據(jù)悉，目前約九成鐵路使用的是木枕。佛山拓工枕木生產(chǎn)廠家——油浸枕木出售防腐蝕的方法是用化學(xué)試劑浸過(guò)枕木。

1.塔吊路基和普通枕木軌道的鋪設(shè)，須嚴(yán)格按照其說(shuō)明書規(guī)定進(jìn)行。一般情況路基土壤承載能力：中型塔（3~15t）0.12~0.16MPa；重型塔（15t以上）＞0.2MPa。并應(yīng)整修平整壓實(shí)，其上鋪砂、碴石，并有排水措施。

2.枕木材料可使用木材、鋼筋混凝土或鋼枕木，其截面尺寸按說(shuō)明書規(guī)定（如16×240、180×260等），枕木長(zhǎng)度應(yīng)至少比軌距尺寸大1200mm。當(dāng)使用一長(zhǎng)兩短枕木排列時(shí)，應(yīng)每隔6m左右加設(shè)一根槽鋼拉桿以確保軌距。更重要的是，木制軌枕與其他軌枕相比，能夠更好地吸收列車運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的重量，從而避免斷裂。枕木間距為600mm。當(dāng)使用定型路基箱時(shí)，使用前應(yīng)經(jīng)檢查驗(yàn)收確認(rèn)符合要求。

3.軌道的兩側(cè)應(yīng)在每根枕木上用道釘釘牢（或用壓板壓牢），不得缺少和松動(dòng)。軌道的接頭應(yīng)錯(cuò)開，接頭處應(yīng)架在軌枕上，兩端高差不大于2mm，接頭夾板應(yīng)與軌道配套并應(yīng)將螺栓全部裝滿、緊固。

4.軌道水平偏差在縱橫方向上不大于1/1000。（應(yīng)使用水平儀，在兩條軌道上，10m范圍內(nèi)，分別測(cè)不于于三點(diǎn)，取期平均值）。

5.距軌道終端1m處，設(shè)置極限位置阻擋器（止擋器），其高度應(yīng)大于行走輪的半徑，以阻擋住斷電后滑行的塔吊不出i軌。

6.固定式塔吊的基礎(chǔ)施工應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，其設(shè)計(jì)計(jì)算和施工詳圖應(yīng)列入塔吊的專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容之一，施工后應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收并有記錄。