通常情況下，移動登車橋的操作使用多分為以下幾個步驟：

1.用登車橋舍板兩側(cè)的掛鉤連接到集裝箱上，將移動登車橋固定至貨車兩側(cè)，防止登車橋與貨車分離。

2.將移動登車橋兩側(cè)的剎車塊（掩輪器），放置于輪胎后方，防止輪胎滑脫。

3.將移動登車橋兩側(cè)尾板放下，使登車橋呈斜坡狀，連接地面與貨車形成斜波狀態(tài)。

4.當確認登車橋固定完全、支撐架平穩(wěn)、剎車塊有效放置后，則可以開始使用移動登車橋

5.用手壓泵（牛斗重工選用意大利進口手壓泵）把移動登車橋搖到所需要的位置高度，一般應(yīng)高于貨車箱板。

6.將貨車倒行至登車橋舌板區(qū)域，打開手動泵閥門，讓登車橋舌板緩緩落下，壓放在貨車貨箱底部，之后鎖住手動泵閥門。（這一步是使油缸保持自然受力狀態(tài)，延長使用壽命）

7.放下移動登車橋支腿（支腿屬于選配裝置），以保證登車橋平穩(wěn)支撐于地面

說到移動式液壓登車橋，很多人可能對這個名詞很陌生，其實移移動式液壓登車橋是現(xiàn)在一款應(yīng)用于碼頭、車站、工廠倉庫、倉儲物流等貨運量大場所的裝卸貨升降平臺。很多這種場所不方便做貨臺，所以選用移動式液壓登車橋，它能夠在地面和運輸車輛之間搭起一座橋，使叉車進出上下自由方便，達到裝卸貨目的，該設(shè)備一端與地面接觸，另一端搭接在車廂后緣上，并能根據(jù)不同車型及裝車過程中車廂的變化，自動調(diào)整高度，從而大大提高工作效率。

作為國內(nèi)移動式液壓登車橋?qū)I(yè)生產(chǎn)廠家——山東牛斗重工，從09年成立至今，一直致力于移動式液壓登車橋的研發(fā)生產(chǎn)銷售。通過不斷的創(chuàng)新改進和優(yōu)化，使牛斗重工這個移動式液壓登車橋廠家更好的服務(wù)于倉儲物流裝卸行業(yè)。

移動裝卸升降平臺主要適用于流動性作業(yè)的場合，配合叉車使用，在叉車的牽引下可以移動到任何的地方進行作業(yè)。下面給大家仔細總結(jié)一下移動裝卸升降平臺如何使用？

每臺移動裝卸升降平臺上面都會配備詳細的說明書，用戶在使用前一定要認真閱讀；移動裝卸升降平臺必須要放置在平坦堅硬的地面上進行工作，以免發(fā)生傾斜；如果要將此設(shè)備移動到其他的地方作業(yè)，要將接地連接板先收起來，調(diào)節(jié)支撐架以及可以調(diào)節(jié)支撐腿要收回來，只有輪子接觸地面地面即可，使用叉車或其他的牽引工具，拉住接地連接板一端，就可以任意移動。

使用移動裝卸升降平臺前，要先用搖把將支撐架放置好，保證登車橋的臺面與車廂保持同一水平面，保證各個調(diào)節(jié)支撐腿都能均衡受力，然后，擰緊各個支撐腿的螺母；將掛鉤掛住集裝箱貨車車廂可以掛住受力的地方，保證鏈條受力，以免登車橋貨車廂在作業(yè)過程中發(fā)生移位；將尾部的接地鏈接板放下，保證連接板與地面沒有高度差，實現(xiàn)無臺階式直接登車作業(yè)，這個時候，登車橋就準備完畢，可以進行使用了。

隨著全球經(jīng)濟的不斷發(fā)展，國內(nèi)及國外對裝卸登車橋的需求量越來越大，裝卸登車橋的迅速發(fā)展帶動了整個物流行業(yè)的發(fā)展。再加上國家出臺了降低裝卸登車橋出口退稅率，給我國裝卸登車橋企業(yè)發(fā)展帶來了一些列的發(fā)展契機。裝卸登車橋的主要動力是液壓原理和電控原理，符合節(jié)能環(huán)保理念，具備低耗能、低噪音、無漏油、操作簡單的優(yōu)勢。

由于國家鼓勵創(chuàng)新，對登車橋的技術(shù)創(chuàng)新起到了一定的推動作用，也帶動了登車橋行業(yè)的發(fā)展。裝卸登車橋出口量也越來越大，出口國家從東南亞擴展到非洲、美洲，一些發(fā)展國家也成為我國移動式登車橋的出口國，出口技術(shù)含量和附加值也在提高。