橡膠密封件

酯橡膠是由酯單體與少量具有交聯(lián)活性基團(tuán)單體的共聚物。聚合物的主鏈?zhǔn)氰樅托?，且含有極性的酯基。從而使酯橡膠具有突出的耐熱油性能，用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部橡膠配件極為合適，被人們稱為“車用橡膠”。酯橡膠特點(diǎn)是耐熱氧老化和耐油性，在熱油中其性能優(yōu)于耐油橡膠，可以長(zhǎng)期浸在熱油中工作，這一優(yōu)異特性，使得它在汽車各類密封配件中占有很大優(yōu)勢(shì)。用它作汽車上變速箱密封，活塞桿密封，以及火花塞帽，散熱器軟管，閥門桿擋油器非常合適。除用在汽車工業(yè)外，還可應(yīng)用在其它領(lǐng)域需要耐臭氧，氣密性，耐屈撓，與耐日光老化等方面，的密封件產(chǎn)品，如耐油密封墊，耐熱油隔膜，以及石油深井勘探用設(shè)備密封產(chǎn)品。

為了防止密封件安裝方向錯(cuò)誤，或密封件在安裝過(guò)程中被損壞，使用正確的安裝工具至關(guān)重要。

如果油缸中安裝密封件難度較高，則需使用帶有引入倒角的專用安裝工具。同時(shí)要確保密封溝槽中沒(méi)有損壞密封的尖角。

導(dǎo)致密封件失效的另一個(gè)常見(jiàn)原因——安裝密封件的方向錯(cuò)誤。 安裝培訓(xùn)可以避免這類問(wèn)題的發(fā)生，如果這還不夠，密封件制造商應(yīng)考慮更換設(shè)計(jì)，避免錯(cuò)誤安裝或使用只能單向安裝的產(chǎn)品。

常用的橡膠密封材料有三元乙丙橡膠(EPDM)、(NBR)、硅橡膠(VMQ)、氟橡膠(FKM或者FPM)和氯丁橡膠(CR)等。

　　這些橡膠的特性各不相同，應(yīng)用也不同。選擇材料要從多方面考慮，比如使用溫度、材料是否耐受介質(zhì)、材料的硬度、壓縮變形和耐磨性等各種因素。

　　選材錯(cuò)誤常常是因?yàn)樵O(shè)計(jì)人員對(duì)各種材料的性能不熟悉。一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的橡膠密封件供應(yīng)商能一開(kāi)始就指出選材的問(wèn)題。

　　我們有個(gè)國(guó)內(nèi)客戶不喜歡正在使用的O圈，因?yàn)檫@個(gè)O圈很容易壞。我們檢查了更換下來(lái)的樣品，發(fā)現(xiàn)樣品表面有龜裂，紋路很像臭氧老化。我們又詢問(wèn)了O圈的使用環(huán)境，發(fā)現(xiàn)周圍有很多機(jī)械設(shè)備和電動(dòng)馬達(dá)。這下就有了：電動(dòng)馬達(dá)的火花能產(chǎn)生臭氧，造成了局部小環(huán)境臭氧濃度較高;而客戶所選材料為，不耐受臭氧。為了驗(yàn)證結(jié)論，我們?cè)趯?shí)驗(yàn)室臭氧老化箱中做了測(cè)試，結(jié)果客戶提供的新O圈表面也出現(xiàn)了類似的裂紋。由於該密封件只與空氣長(zhǎng)期接觸，沒(méi)有礦物油等其他物質(zhì)，我們終推薦了三元乙丙橡膠來(lái)代替客戶的現(xiàn)有產(chǎn)品。

　　有時(shí)使用環(huán)境比較復(fù)雜，或者是一個(gè)全新的設(shè)計(jì)，選擇材料就不是件非常容易的事了。除了仔細(xì)甄別各種影響因素外，還需要進(jìn)行功能測(cè)試。