東莞數(shù)控車床  深圳數(shù)控車床--凱恩利數(shù)控

　實際上，我國使用的機床產(chǎn)品絕大多數(shù)是普通機床。普通機床數(shù)量龐大，安全問題凸顯。所以，安全問題成為制約其發(fā)展的一大阻礙。而數(shù)控機床高加工精度、高生產(chǎn)率的特點，在制造業(yè)中的應(yīng)用比例越來越大，有效地保證了產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量。

　　對舊機床進行數(shù)控化改造也是提高機床數(shù)控化效率的重要途徑。普通機床完成數(shù)控化改造后，可大幅提高機床的加工效率和自動化、智能化程度。降低了操作者接觸危險部位的可能性；操作系統(tǒng)和操作界面越來越符合人機工程學的要求，可有效減少操作者的失誤率，減少因失誤產(chǎn)生的事故。凱恩利專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)高品質(zhì)數(shù)控車床。早期故障期機床的故障率呈現(xiàn)負指數(shù)曲線函數(shù)變化規(guī)律，開始時，故障率很高，但隨著運轉(zhuǎn)時間的增加，故障率很快減小下來，進入故障率恒定階段。歡迎來電咨詢！

凱恩利數(shù)控車床——高精度主軸，為您把關(guān)！

1.高精度、高剛性、重負荷主軸 

2.主軸采用原裝進口日本NSK或德國FAGP4級精密級主軸軸承，經(jīng)工程計算分析取得優(yōu)化的跨距配置，配合獨特的迷宮式防水設(shè)計和散熱片式主軸箱設(shè)計，可達到絕佳的防水防塵效果。

3.引用高科技潤滑技術(shù)及高剛性套筒結(jié)構(gòu)展現(xiàn)絕佳穩(wěn)定性，能確保MAX軸向剛性，徑向剛性及加工精度。采用專用主軸電機及進口變頻器，實現(xiàn)大范圍自動無級調(diào)速。

4.主軸軸承為前三后二排列，更能承受較強沖擊。主軸MAX設(shè)計轉(zhuǎn)速8000rpm/min。

大型數(shù)控車床廠家，數(shù)控加工中心

　   數(shù)控車床和數(shù)控加工中心，他們的共同點就是在普通的機床上加裝了數(shù)控系統(tǒng)，當然加裝了系統(tǒng)的車床叫數(shù)控車床，加裝了數(shù)控系統(tǒng)的銑床叫數(shù)控銑床，在數(shù)控銑床上邊再加裝了刀庫那就叫做加工中心了。從軸數(shù)上來分車床是控制倆個軸的而加工中心至少是三軸控制；第二就是車床是主要用來加工回轉(zhuǎn)零件，而加工中心是用來加工一些曲面溝槽等，他們針對加工類型不一樣。趨勢二:規(guī)模龐大、層次多樣的需求將不斷被創(chuàng)造中國制造業(yè)具有規(guī)模體量大、結(jié)構(gòu)體系完備、發(fā)展水平參差不齊的顯著特點,中國制造業(yè)在整體轉(zhuǎn)型升級的過程中,處于不同發(fā)展水平的領(lǐng)域和行業(yè)也將成波次地動態(tài)推進。

      操作數(shù)控車床理論知識和實際操作經(jīng)驗都需要

  —記東莞塘夏黃步鵬老板學習凱恩利凱恩利刀塔機操作方法。

 所訂機型： CKX6146ED (46標準刀塔機）∠45斜床身高配置數(shù)控車床

目前困境：因為黃生從沒有操作數(shù)控車床，以前只會開普車和銑床，故數(shù)控車床對天他來說是一片空白學起來那是很難的。

  目前遇和已解決的問題：

  已解決的問題問題一： 打樣（已發(fā)資料），怎么可保持長久的高精度和優(yōu)質(zhì)的表面精糙度 --凱恩利廠派出高級技術(shù)人員，培訓了2天2夜，才使他有了基本的操作能力。

   已解決的問題問題二： 凱恩利資料高精度、高剛性、重負荷主軸-----對加工銅材、鋁合金、鋁合金鐵材、不銹鋼--沒有任何問題。 黃步鵬老板本身對這些材料進行加工的。剛性好，操作、排屑方便均可以。

    已解決的問題問題三：采用優(yōu)美的全封閉防護罩，防水性能好。活動門開啟輕松自如；排屑不會掉進線性滑軌、德國FAG絲桿軸承中去。

   已解決的問題經(jīng)過四：現(xiàn)在已加工了不少產(chǎn)品了，也越來越熟悉了。

  賣機床——主要是做人脈、好的售前服務(wù)與好的質(zhì)量和售后服務(wù)——質(zhì)量才是真正的核心保征。

    祝黃步鵬老板與所使用了凱恩利產(chǎn)品的老板，多與凱恩利的銷售，多多溝通！多多購買機器和使用凱恩利產(chǎn)品，宣傳凱恩利的產(chǎn)品。