番禺-莫斯科貨代--莫斯科一帶一路貨運(yùn)代理

正式動(dòng)工修建貝加爾—阿穆爾鐵路的命令，標(biāo)志著經(jīng)歷超過二十年的后，蘇聯(lián)正式開始全線動(dòng)工修建全長3145公里的貝阿鐵路。貝阿鐵路西接西伯利亞鐵路上的泰舍特，東迄阿穆爾河畔共青城，再接上原有支線直通蘇維埃港。中俄設(shè)下了2024年前兩國進(jìn)出口額突破2000億美元的目標(biāo)；而據(jù)中國官方數(shù)據(jù)顯示，2019年中俄雙邊貿(mào)易額已經(jīng)突破1100億美元大關(guān)，達(dá)到1107.5億美元，同比增長3.4%。更重要的是，俄羅斯此前還強(qiáng)調(diào)雙方將在今年進(jìn)行更進(jìn)一步的討論交流。

從廣州發(fā)往莫斯科的火車，俗稱國際列，有兩趟。一趟經(jīng)過二連浩特，烏蘭巴托，烏蘭烏德，轉(zhuǎn)入西伯利亞大鐵路，后抵達(dá)莫斯科；另一趟經(jīng)過沈陽，再經(jīng)過長春哈爾濱從滿洲里出境，在赤塔上西伯利亞大鐵路，后抵達(dá)莫斯科。番禺的鐵路支線運(yùn)力以及貨運(yùn)需求不適合直達(dá)莫斯科。通過中轉(zhuǎn)廣州，在廣州編組發(fā)車，通過滿洲里鐵路了口岸，接入俄羅斯鐵路網(wǎng)，經(jīng)過西伯利亞鐵路途徑赤塔，到達(dá)了目的地莫斯科。

汕頭到莫斯科陸運(yùn)鐵路運(yùn)輸--莫斯科一帶一路貨運(yùn)代理

商務(wù)記錄是運(yùn)輸事故、逾期和提出賠償及商務(wù)條款的法定文件。運(yùn)輸途中，各車站、國境交接站和到達(dá)站在發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸貨物異常時(shí)，都會(huì)填寫商務(wù)記錄，在到達(dá)站收貨人在發(fā)現(xiàn)貨物有不良現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)向到達(dá)站提出編制商務(wù)記錄。提取貨物后，發(fā)現(xiàn)不良現(xiàn)象，如到達(dá)路現(xiàn)行的國內(nèi)規(guī)章允許在貨物交付收貨人后編制商務(wù)記錄，則在貨物交付后收貨人也可有權(quán)向到站提出：對(duì)于在貨物交付時(shí)通過外部檢查不能發(fā)現(xiàn)的屬于項(xiàng)所載的某種不良現(xiàn)象編制商務(wù)記錄。收貨人在其查明貨物不良現(xiàn)象后應(yīng)立即向到站提出，和不遲于貨物交付后的3晝夜向到站提出。在編制商務(wù)記錄之前，除必須防止不良現(xiàn)象擴(kuò)大外，收貨人不應(yīng)改變貨物狀態(tài)。在將車輛、集裝箱、汽車和其他自輪運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)行機(jī)器交付收貨人之后，收貨人應(yīng)將取消的封印交給到站。

強(qiáng)化汕頭的產(chǎn)業(yè)地位，接收珠三角工廠轉(zhuǎn)移進(jìn)汕頭的產(chǎn)能。廣東地區(qū)的莫斯科班列非常適合承接汕頭的貨物。

為了按期完成客戶的訂單，如果鐵路無法按時(shí)發(fā)運(yùn)，我們就會(huì)轉(zhuǎn)成航空運(yùn)輸，成本至少比鐵路運(yùn)輸高三倍。其次，在期間能按時(shí)發(fā)貨，提升了客戶的信心和滿意度，也再一次證明了中歐班列（成都）的成熟和穩(wěn)定。大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)。以國際陸港區(qū)為核心，建立“物流 貿(mào)易 產(chǎn)業(yè)”的運(yùn)行模式，打造國家物流樞紐、國際供應(yīng)鏈組織中心、跨境電商物流服務(wù)基地，建設(shè)物流組織平臺(tái)、國際商貿(mào)平臺(tái)和外向型產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)。以中歐班列運(yùn)輸服務(wù)為基礎(chǔ)，加大貿(mào)易、物流、金融一體化等服務(wù)產(chǎn)品提供力度，拓展國際物流、商務(wù)咨詢、交易結(jié)算等服務(wù)功能。以進(jìn)出口貿(mào)易和出口產(chǎn)品加工為重點(diǎn)，加快構(gòu)建符合絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線國家需求的產(chǎn)業(yè)體系。

廣州從化到莫斯科中歐班列代理--莫斯科一帶一路貨運(yùn)代理

鐵路供應(yīng)商

大洋物流是Transcontainer(TC) 在中國區(qū)的重要伙伴和代理。

TC 依據(jù)為所有由大洋物流從中國發(fā)運(yùn)的集裝箱提供俄羅斯境內(nèi)的鐵路運(yùn)輸。

大洋物流被管理TC在中國的集裝箱?？蛻魧?duì)于俄鐵箱和符合條款的大洋物流集裝箱有更多的選擇。

大洋物流和TC 拆分結(jié)合了相互之間的優(yōu)勢來開發(fā)中國市場。事實(shí)證明，雙方都從合作中受益。

我們提供的服務(wù)項(xiàng)目： 廣州從化到莫斯科中歐班列代理-進(jìn)出口貨物國際聯(lián)運(yùn)車皮計(jì)劃及集裝箱整柜計(jì)劃的申請(qǐng)． 始發(fā)站出口報(bào)關(guān)及報(bào)驗(yàn)．貨柜的薰蒸，貨物的全程保險(xiǎn)． 代客戶購買二手箱，始發(fā)站拖車，裝卸，加固等． 國境口岸轉(zhuǎn)關(guān)，換裝． 全程運(yùn)輸信息跟蹤服務(wù)． 主營產(chǎn)品或服務(wù)： 主營行業(yè)： 中亞/俄羅斯貨運(yùn)代理 國內(nèi)鐵路運(yùn)輸 多式聯(lián)運(yùn) 國際鐵運(yùn) 哈薩克斯坦貨運(yùn) 阿塞拜疆貨運(yùn) 塔吉克斯坦 貨運(yùn) 吉爾吉斯斯坦貨運(yùn) 土庫曼斯坦貨運(yùn) 烏茲別克斯坦貨運(yùn) 公司是經(jīng)國家批準(zhǔn)成立的一級(jí)國際貨運(yùn)代理公司，為華北、及全國各地區(qū)的合資、獨(dú)資、外資 工廠企業(yè)、外貿(mào)企業(yè)提供貨運(yùn)代理服務(wù)、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、運(yùn)輸（專線中亞、俄羅斯鐵路運(yùn)輸）、租船、 訂艙等業(yè)務(wù)；為客戶提供專業(yè)的全程詢價(jià)、報(bào)價(jià)服務(wù)、CY到門、門到門的物流方案。 公司的核心業(yè)務(wù)： 　　 中亞、俄羅斯鐵路運(yùn)輸、船代、貨代、空運(yùn)、進(jìn)出口報(bào)關(guān)、報(bào)檢、進(jìn)出口集裝箱運(yùn)輸、進(jìn)口分撥 、運(yùn)輸、配送、內(nèi)外貿(mào)運(yùn)輸、堆場業(yè)務(wù)、倉儲(chǔ)、保稅業(yè)務(wù)、轉(zhuǎn)關(guān)報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)及其它相關(guān)聯(lián)配套增值服務(wù) 。通過豐富的經(jīng)驗(yàn)和出色的運(yùn)作能力為客戶提供、個(gè)性化、的專業(yè)服務(wù)。 　　

廣州大洋供應(yīng)鏈有限公司是一個(gè)充滿活力、創(chuàng)造力及能夠不斷消化、吸收和融合國內(nèi)外管理模式的多式聯(lián)運(yùn)公司。