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色彩誤差其中，有三種顏色誤差：一是印品與打樣顏色有偏差；二是同一批印品內(nèi)部顏色有一定程度的差異；三是印品印刷的產(chǎn)品顏色與實物顏色本身有偏差。一是我們平時所說的印品不能跟上打樣的原因，它在上面已經(jīng)講過了，比如油墨問題、紙張問題、網(wǎng)點還原問題。對此差異，印刷人員應盡量追樣，如有較大差異，應及時通知客戶，并由客戶親自簽字。

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二是客觀存在的問題，而印刷機本身也一直難以解決。眾所周知，印刷機印刷過程中，油墨上墨是一種動態(tài)平衡的過程，印刷時，當墨輥上的墨水減到一定程度后，印刷機就會自動上墨來補償。而且這里的“一定程度”會直接導致印刷活件前面印出來的成品和面印的成品顏色有偏差。而第三個差異實際上是心理預期的問題。在此之前，我們曾遇到一位顧客，聲稱成品印刷品與其實物本身的顏色不完全一致，認為有損公司形象，甚至影響公司訂貨，而我們認為其顏色偏差可以接受。對此，應該說這種偏差是客觀存在的，不能全怪印刷廠的質(zhì)量管理。之前我們提到過，準確地說，成品印刷的顏色不可能和打樣完全一致，何況同批印刷品內(nèi)部也會出現(xiàn)墨色偏差。打樣只是因為先出貨才能作為參考標準，而顧客也可以先入為主，認為打樣是好的、正確的。對此，我們一般會在印刷的時候，先考慮產(chǎn)品圖片的顏色，再考慮其他圖片的顏色，才是裝飾色條或色塊。如需訂購，我司建議客戶在印刷品下方加一條：「印刷品中的顏色只作參考，以實物為準」，以免不必要的爭議。

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車膜是一種貼在汽車表面保護層，具有隔熱、防曬等多種功能，同時能減少汽車的劃傷。車膜打樣機就是利用機器把車膜按照特定形狀加工出來，方便進行貼膜。申請?zhí)枮?01520029904.7的中國，公開了一種打樣機，包括機架平臺，X導軌設于機架平臺上左右兩側(cè)，橫梁設于X導軌上，X傳動機構(gòu)和X轉(zhuǎn)動軸分別設于X導軌兩側(cè)，X同步帶與X傳動機構(gòu)、橫梁及X轉(zhuǎn)動軸連接形成一個可往復運動的環(huán)形；Y導軌設于橫梁上，Y傳動機構(gòu)和Y轉(zhuǎn)動軸分別設于Y導軌兩側(cè)，切割機頭通過安裝板設于橫梁上，Y同步帶與Y傳動機構(gòu)、安裝板及Y轉(zhuǎn)動軸連接形成一個可往復運動的環(huán)形；透氣真空臺面設于機架平臺上，透氣真空臺面與真空泵連接，真空反吹裝置連接透氣真空臺面和真空泵。上述存在，在固定車膜時會產(chǎn)生褶皺，影響模切后的打樣效果。

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該技術(shù)的目的是提供一種能解決上述問題的汽車貼膜切打樣機。該技術(shù)是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)上述目的的：一種汽車貼片膜切割樣機，包括機架、橫梁，所述機架下方安裝有活動輪，在機架上方設置工作臺，工作臺兩側(cè)設置有導軌，導軌旁設置有操作面板，導軌兩側(cè)設置有操作面板，導軌兩端設置有一個有限位塊，工作臺中間設置有一吸板，工作臺下方設置有一個移動座，所述移動座的側(cè)面設置有電機，所述的移動座中間設有一個橫梁，所述的橫梁上設置有一個固定的移動座，所述的移動座的中間設置了一個橫梁，所述的橫梁上設置了一個移動座，所述的移動座的中間設置了一個橫梁，所述的移動座的中間設置了一個橫梁，所述的橫梁上設置有一個移動座，所述的移動座是由所述的橫梁和橫梁組成的。

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基本印刷方式之一。印版的圖文低于空白部分，印刷時全版著墨，然后刮拭版面，使僅在圖文部分留有油墨，轉(zhuǎn)移到承印物上，成為印刷品。可分為雕刻凹版、照相腐蝕凹版與電子雕凹版印刷刻凹版3類。雕刻凹版 由版畫藝術(shù)發(fā)展而來。意大利金銀匠M.菲尼圭拉于1452年發(fā)明。當初全是手工雕刻，后來有化學蝕刻，近代已盡量使用機械。版面由深淺和粗細不同的點和線組成。印刷品的線條略凸，光潔清晰，可防，故多用于印刷、等有價證券。

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照相腐蝕凹版 19世紀后期，生于波希米亞的畫家K.克利克，運用前人的照相術(shù)、碳素紙過版等成果，發(fā)明了照相凹版和用的凹版印刷方法。版面圖文的著墨部分為有規(guī)則排列的細小孔穴(網(wǎng)穴)，一般呈正方形，大小相同，但深淺不一，容墨量不同。其印刷品墨色厚實，并能取得與原稿圖像色調(diào)層次完整一致的印刷效果，是凹版印刷用得普遍的 1種，所以也稱為傳統(tǒng)照相凹版。半個多世紀以來，已發(fā)展了幾種新的照相腐蝕凹版，如參照膠印網(wǎng)點結(jié)構(gòu)，其著墨孔穴大小不同，而深淺一致或不一致，印刷質(zhì)量較好。電子雕刻凹版 20世紀中期，開始有凹版電子雕刻機,它用掃描頭和電腦控制的鉆石刻刀,在滾筒上刻出圖文的著墨孔穴呈倒金字塔形，大小和深淺都有變化。其印刷質(zhì)量不亞于照相腐蝕凹版，并具有操作簡單、制版時間短、無廢液處理問題等優(yōu)點。

近代凹版印刷的印版大都制作在圓滾筒表面，采用圓壓圓的印刷方式。通常壓印滾筒在上，印版滾筒在下。印版滾筒下部浸在油墨槽中，版面從槽中取得油墨 (也有用墨泵噴墨或由浸在墨槽中的墨輥傳墨給版面 )。墨槽上方設有薄鋼片壓在印版滾筒表面，刮除版面上無圖文處的油墨(也有用逆向旋轉(zhuǎn)的揩墨輥揩拭的)。留存于版面圖文著墨孔穴(或線)內(nèi)的油墨，在轉(zhuǎn)到兩滾筒相切處時轉(zhuǎn)移到通過該處的紙(塑料膜、鋁箔等)上，印出圖文。

單色或彩色照相稿與膠印或銅版凸印等相比較，具有墨層厚、層次豐富、印刷質(zhì)量好、廢紙率低、印版耐印、能長久存放等優(yōu)點，尤其在粗質(zhì)紙、玻璃紙、塑料膜、金屬箔上印刷效果好。但凹版制版時間長、費用高，所以只有質(zhì)量要求高的彩片、畫冊、畫刊、書刊插圖、明信片、商標、包裝裝潢、有價證券、建筑裝飾材料等適合采用凹印。而且印刷產(chǎn)品數(shù)量大，用凹印才較為合算。又因印小號文字質(zhì)量不好，故以文字為主的書刊不用凹印。凹印油墨因須易于進入印版的著墨孔穴并轉(zhuǎn)移到紙上，所以流動性要好，常用易揮發(fā)的苯類為溶劑。為防止溶劑污染空氣和防火，須重視密閉各污染源、回收溶劑及工作場所的通風換氣。對于要求不降低印刷質(zhì)量的水基凹印墨的研究和應用，國內(nèi)外都在積極探索中。