管板自動(dòng)焊機(jī)之焊接自動(dòng)化技術(shù)的現(xiàn)狀

   20世紀(jì)90年代，我國(guó)焊接界把實(shí)現(xiàn)焊接過程的機(jī)械化、自動(dòng)化作為戰(zhàn)略目標(biāo)，已經(jīng)在各行業(yè)的科技發(fā)展中付諸實(shí)施，在發(fā)展焊接生產(chǎn)自動(dòng)化和過程控制智能化，研究和開發(fā)焊接生產(chǎn)線及柔性制造技術(shù)，發(fā)展應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造技術(shù)等方面，取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。管板焊機(jī)告訴您焊縫跟蹤過程中使用的傳感器接觸式傳感器一般在焊槍前方采用導(dǎo)桿或?qū)л喓秃缚p或工件的一個(gè)側(cè)壁接觸，通過導(dǎo)桿或?qū)л啺押缚p位置的變化通過光電、滑動(dòng)變阻器、力覺等方式轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，以供控制系統(tǒng)跟蹤焊縫。

(1)熔化極氣體保護(hù)焊逐漸取代手工電弧焊將成為焊接的主流。預(yù)計(jì)未來10年內(nèi)，實(shí)芯焊絲占焊材消耗量的比例會(huì)由現(xiàn)在的15％增長(zhǎng)到30％；藥芯焊絲由現(xiàn)在的2％增長(zhǎng)到20％；埋弧焊焊材也將在10%的水平上繼續(xù)增長(zhǎng)。其中藥芯焊絲的增長(zhǎng)幅度明顯加大，在未來20年內(nèi)會(huì)超過實(shí)芯焊絲，終將成為焊接中的主導(dǎo)產(chǎn)品。目前上海某工廠管板焊接是手工操作的，生產(chǎn)效率低、工人勞動(dòng)強(qiáng)度大、焊接質(zhì)量不穩(wěn)定。

(2)高1效、節(jié)能并能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)焊接參數(shù)的智能型逆變焊機(jī)將逐漸取代手弧焊機(jī)和普通晶閘管焊機(jī)，而且焊機(jī)的操作趨向于簡(jiǎn)單化、智能化，以符合當(dāng)今淡化操作技能的趨勢(shì)。

(3)在汽車、造船、工程機(jī)械和航空航天等領(lǐng)域，適用于不同場(chǎng)合的智能化焊接機(jī)器人較為廣泛的應(yīng)用，大幅度提高了焊接質(zhì)量和生產(chǎn)效率。廣大焊接工作者為推廣高1效、自動(dòng)化的焊接技術(shù)做出了艱苦的努力，并取得了很大的發(fā)展，從而使我國(guó)制造業(yè)焊接自動(dòng)化水平有了明顯的提高。旋轉(zhuǎn)電弧傳感器通常采用偏心齒輪的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，而采用空心軸電機(jī)的機(jī)構(gòu)能有效的減小傳感器的體積。推進(jìn)焊接自動(dòng)化進(jìn)程，學(xué)習(xí)、吸收、借鑒、提高是十分重要的環(huán)節(jié)，應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)有工藝的學(xué)習(xí)和提高。由于現(xiàn)有工藝多為手工操作，有其局限性，但如果在學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上利用現(xiàn)代自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)行嫁接改造，往往就可以實(shí)現(xiàn)一定的突破。

不銹鋼厚壁管全位置焊接工藝

隨著電力工業(yè)的迅速發(fā)展，大容量的高溫高壓機(jī)組不斷涌現(xiàn)，逐步淘汰了中溫中壓機(jī)組，大機(jī)組已成為中國(guó)火力發(fā)電的主力機(jī)組。為了進(jìn)一步提高機(jī)組效率、降低煤耗、保護(hù)環(huán)境、減少CO2的排放還有必要提高蒸汽參數(shù)。提高鍋爐蒸汽溫度和壓力參數(shù)是提高火力發(fā)電廠效率有1效的方法之一，特別是溫度對(duì)效率的影響更為顯著。 增大蒸汽壓力要求使用高溫強(qiáng)度更高的鋼材，否則必然使構(gòu)件的壁厚成倍地增大。管管全位置自動(dòng)ya弧焊在連續(xù)油管中的應(yīng)用POLYSOUDE管管全位置自動(dòng)TIG焊可完全滿足連續(xù)油管焊接要求。增加蒸汽溫度則必然要求鋼材能在更高的溫度下保持高的強(qiáng)度。可見電力技術(shù)的發(fā)展在很大程度上依賴于材料技術(shù)的發(fā)展水平。順應(yīng)這一要求，一系列適用于高溫高壓蒸汽參數(shù)的鐵素體熱強(qiáng)鋼和奧氏體耐熱不銹鋼，如T91/P91，T92/P92，T122/P122，TP304H，T23/P23等在現(xiàn)代的冶煉、軋制、熱處理和計(jì)算機(jī)控制技術(shù)基礎(chǔ)上產(chǎn)生，它們將是我國(guó)今后新建大容量亞臨界機(jī)組和超臨界機(jī)組時(shí)首1選的材料。

提高全位置自動(dòng)焊焊接控制系統(tǒng)質(zhì)量之我見

   （１）同樣的焊接參數(shù)，不同的焊口焊接完后，焊縫余高不同。應(yīng)注意檢查加工的坡口各部分尺寸，是否符合要求，不能盲目調(diào)整焊接參數(shù)。

?。ǎ玻┩坏篮缚冢?、右兩個(gè)焊接小車使用同樣的焊接參數(shù)，焊道成形的質(zhì)量?jī)?yōu)劣卻往往不同。這時(shí)我們首先要檢查保護(hù)氣體，如果氣體正常，那就需要檢查焊接電源和導(dǎo)電系統(tǒng)是否正常，同時(shí)還要注意焊工的操作技能上是否存在問題。

?。ǎ常┖附舆^程中正常情況下，能聽到有規(guī)律的焊接電弧發(fā)出的聲音，有時(shí)發(fā)出沒有規(guī)律性的噼啪聲，這時(shí)要注意焊槍的氣罩是否被飛濺物堵塞，如發(fā)生堵塞要及時(shí)停止焊接，清理焊槍咀。

?。ǎ矗┖附舆^程中，有時(shí)焊接小車不按照預(yù)期的程序運(yùn)行，行走發(fā)生錯(cuò)亂。這種情況大多由于內(nèi)部程序混亂造成的，可以重新安裝驅(qū)動(dòng)程序。

大直徑工件環(huán)縫固定位置對(duì)接焊

當(dāng)有大直徑工件需要進(jìn)行環(huán)縫焊接時(shí)，用戶優(yōu)先考慮的多是借助外圍設(shè)備-轉(zhuǎn)臺(tái)來實(shí)現(xiàn)工件轉(zhuǎn)動(dòng)，然后將焊接機(jī)頭懸掛于操作機(jī)，采用焊槍不動(dòng)，工件旋轉(zhuǎn)的方式來完成焊接，例如汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子焊接，吊籃筒體焊接。其特點(diǎn)為不受電弧干擾，工作可靠，成本低，曾在生產(chǎn)中得到過廣泛應(yīng)用，但跟蹤精度不高，目前正在被其他傳感方法取代。但是也有一些應(yīng)用中，工件是無論如何轉(zhuǎn)動(dòng)不了的，這樣的話就需要考慮使用定制導(dǎo)軌，然后將POLYCAR焊接小車裝載于導(dǎo)軌上，焊槍圍繞工件旋轉(zhuǎn)完成焊接。