歐曼ETX的相關(guān)介紹：儀表的設(shè)計更為簡潔，除了時速、轉(zhuǎn)速、油量和氣壓以外，大部分小信息都集成在了小液晶屏內(nèi)，信息的讀取更為清晰了。

歐曼在內(nèi)飾設(shè)計上比較人性化，細(xì)節(jié)處理到位，但此款車空間稍顯局促。

駕駛室背部采用外凸設(shè)計，臥鋪空間增加不少，上鋪也加寬了。

整車采用福田康明斯ISGe5-280發(fā)動機為動力核心，功率205KW，較大馬力280，排量10.5L，搭載了法士特9檔變速器。

為滿足用戶需求，歐曼2019款法規(guī)版自卸車在動力匹配上，既有全球先進(jìn)動力解決方案提供者福田康明斯X系列發(fā)動機，又有口碑傳承的經(jīng)典濰柴動力，通過匹配全新法士特X系列變速箱，為用戶提供多種產(chǎn)品解決方案。此外，福田戴姆勒汽車還推出iDE智慧診斷專家系統(tǒng)2.0版本，一旦卡友車輛出現(xiàn)故障，可通過車聯(lián)網(wǎng)實時獲取故障碼和運行參數(shù)。在用戶報修故障后，服務(wù)站可通過“福田e家”APP查詢用戶車輛故障原因、電路圖、維修工藝、配件明細(xì)、維修工時和故障案例等，對卡車故障進(jìn)行評估，實現(xiàn)更智能、更精準(zhǔn)、更高的效率的維修解決方案，從而達(dá)到不進(jìn)站快速完成維修的效果。

歐曼GTL自卸車的外觀走的是簡潔大氣的路線，車體策劃比較適合年輕人的審美，大體以時髦為主。前臉棱角張馳有節(jié)，沒有讓我不中意的場地，格調(diào)迥異的車燈是車友稱贊的場地。尾部和車頭相互照應(yīng)，看上去和諧感十足，新穎的輪胎構(gòu)型讓歐曼GTL自卸車年輕的氣息躍然紙上。整體而言，凹凸有致的構(gòu)型設(shè)計格調(diào)使得過路行人忍不住多看幾眼。

實話實說，動力及操控是我不知不覺選定它的原因之一，發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時對照平穩(wěn)，沒有抖動的感覺，噪音也對照小，但是動力的輸出很強勁。后橋速比為5.92，在提速的時候油門不需要踩太深，就能有對照充足的提速力道。