塑料齒輪可應用與減速機上，研發(fā)出新一代齒輪減速機—塑料齒輪減速機，塑料齒輪減速機的面世肯定是轟動的，塑料齒輪在咬合時噪音比金屬齒輪低很多，塑料齒輪的應用進一步的拓寬，在一些大尺寸要求的應用領域上，塑料齒輪經常用來替代金屬齒輪。像再洗衣機傳動裝置上使用塑料齒輪，這改變著齒輪在尺寸上的應用限度。

塑料齒輪得以發(fā)展的一個重要原因就是塑料齒輪成型上的優(yōu)勢以及可以成型更大、和高強度的特征。如何設計出一個齒輪構型，在傳送動力z大化的同時讓傳送錯誤和噪音z小化，還面臨著很多困難，這對齒輪的同心性、齒形以及其他特性提出了很高的加工精準要求。

塑料齒輪的材料，一般都選擇的是性能比較均衡的材料，如POM，PA66，PEEK等，一般塑料齒輪的選材要如下性能優(yōu)異的材料：

（1）強度比較高的材料 （除消音齒輪外）

（2）耐磨性較好的材料

（3）耐沖擊強度比較好的材料

（4）耐疲勞性比較好的材料

（5）尺寸穩(wěn)定性較優(yōu)良等等。

汽車齒輪油是一種粘度比較高的潤滑油，是以石油潤滑油基礎油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調制而成的一種重要的潤滑油。用于各種齒輪傳動裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結等，延長其使用壽命，提高傳遞功率效率。車輛齒輪油采用性能分類和粘度分類兩種方法。

　　齒輪油的分類我國車輛齒輪油的舊分類是按照原蘇聯(lián)標準分類的。普通齒輪油按100度運動粘度分為20、26、30號3個牌號。雙曲線齒輪油按100度運動粘度分為18號、22號、26號、28號4個牌號?，F在我國按質量分為三類：普通車輛齒輪油(CLC)、中等負荷車輛齒輪油(CLD)、重負荷車輛齒輪油(CLE)。

　　齒輪油的級別分類，按照美國石油學會(api)的標準，可分為gl-1、gl-2、gl-3、gl-4、gl-5、gl-6等質量級別，輪油外包裝上都有相應的質量級別標識。

我們把金屬蝸輪蝸桿換成塑料蝸輪 塑料/金屬蝸桿，噪音會偏低，這是其中一個主要的因素起了作用：

（1) 材料的剛度

（2）材料的摩擦系數

如果我們把Z1m1導程角5度的蝸桿，改成Z1m1導程角10度的蝸桿；通常噪音也會降低，這是第三個因素起了作用：

(3) 蝸桿的線速度

也有人說，改變線速度很簡單，我把蝸桿的轉速減低即可，是的，電機轉速降低，也會使得噪音降低，這就是第四個因素起了作用：

（4） 蝸桿的轉速（相同的蝸桿的情況下）

還有人說，我把蝸桿從11級改成8級，噪音也能降低，你說的很多，這是第五個因素起了作用：

（5）蝸桿的精度

還有人會發(fā)現擠壓蝸桿比銑削的蝸桿噪音低，是的，這是第六個因素起了作用：

（6）蝸桿的表面粗糙度