危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸管理混亂

危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸管理混亂。目前，我國危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)約有1萬家，道路運(yùn)輸車輛超過30萬輛。許多企業(yè)沒有運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的資格。一輛危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車與多個(gè)物流公司“鏈接”，一輛車與一個(gè)物流公司“鏈接”的現(xiàn)象十分普遍。危險(xiǎn)化學(xué)品信息中存在“孤島”。 我國危險(xiǎn)化學(xué)品物流存在“四跨度”信息不對稱問題，是政府主管部門、地區(qū)、運(yùn)輸方式、企業(yè)間信息共享問題。危險(xiǎn)物流各業(yè)務(wù)分為、商務(wù)、交通、環(huán)境、消防、衛(wèi)生、海關(guān)等多個(gè)政府部門進(jìn)行管理，跨政府主管部門的信息統(tǒng)計(jì)口徑和標(biāo)準(zhǔn)不一致，未形成完整的信息監(jiān)督大數(shù)據(jù)庫。

危險(xiǎn)貨物作為一種特殊品類，在道路運(yùn)輸中具有很大的危險(xiǎn)性，容易造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故造成的危害極大，如2005年3月29日發(fā)生在京滬高速公路上的泄漏事故，駕駛員和押運(yùn)員在報(bào)案后逃匿，延誤搶險(xiǎn)疏散時(shí)機(jī)，造成28人，2萬多畝土地受污染，直接經(jīng)濟(jì)損失290萬元。在9類危險(xiǎn)貨物中，每一類都具有自己獨(dú)特的危險(xiǎn)性，對外界條件有著嚴(yán)格的要求。

天津危險(xiǎn)品物流廠家了解到危險(xiǎn)品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移過程中，一般都要經(jīng)過運(yùn)輸階段，危險(xiǎn)品種類繁多，很多具有易燃易爆特性，運(yùn)輸過程中如發(fā)生事故，不僅會(huì)引起交通堵塞等問題，更會(huì)造成較大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，尤其夏季來臨，炎熱的天氣更加增添了危險(xiǎn)品運(yùn)輸中的火災(zāi)危險(xiǎn)性。危險(xiǎn)品貨物裝卸作業(yè)過程中，必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，輕裝、輕卸、嚴(yán)禁摔碰、撞擊、重壓、倒置;使用的工具不得損傷貨物的包裝，不能粘有與所裝貨物相抵觸的污染物。貨物必須堆放整齊，捆扎牢固，防止失落。操作過程中，有關(guān)人員不能擅自離崗。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸是特種運(yùn)輸?shù)囊环N，是指專門組織或技術(shù)人員對非常規(guī)物品使用特殊車輛進(jìn)行的運(yùn)輸。一般只有經(jīng)過國家相關(guān)職能部門嚴(yán)格審核，并且擁有能保證安全運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的相應(yīng)設(shè)施設(shè)備，才能有資格進(jìn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸。從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)必須具有高度的責(zé)任感和敬業(yè)精神，牢固樹立起對企業(yè)人員生命財(cái)產(chǎn)的責(zé)任。從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)必須持有消防部門在有效期內(nèi)簽發(fā)的"危險(xiǎn)運(yùn)輸證書"。