本發(fā)明不僅有效緩解了早餐時(shí)間的短缺，而且豐富了居民的選擇，成功解決了社區(qū)居民和上班族早餐難的問題。除了經(jīng)營早餐，基于旅游景點(diǎn)、街頭食品和其他商業(yè)場景的全天銷售也包括在移動(dòng)餐飲的范圍內(nèi)。在運(yùn)行方式上，采用相對(duì)定點(diǎn)設(shè)置和限時(shí)運(yùn)行方式，統(tǒng)一運(yùn)行時(shí)間，統(tǒng)一證件，統(tǒng)一標(biāo)志管理，統(tǒng)一餐車外觀，統(tǒng)一服裝服飾，統(tǒng)一垃圾收集。在成本方面，移動(dòng)餐車可以有效控制運(yùn)營成本，實(shí)現(xiàn)人的效率和就餐效率的“雙高”。外觀呈“半封閉”形式，功能齊全，標(biāo)志獨(dú)特。例如，蘇州移動(dòng)餐車的出現(xiàn)增加了蘇州的水墨元素，為城市形象增添了亮點(diǎn)。同時(shí)，應(yīng)該注意的是，移動(dòng)餐車不僅要獲得營業(yè)執(zhí)照、衛(wèi)生許可證等基本證書，還要獲得程管理部門的支持。

形形色色的美食因地域不同，又自成風(fēng)格，傳遞著不同區(qū)域的飲食特色與人文。小吃有著深厚的群眾基礎(chǔ)，自古以來就有“小吃大市場，大餐小市場”的說法。各地的小吃都有著同樣的，即無流動(dòng)不小吃?？粗巫哂诮窒锏牟蛙嚕犞謸P(yáng)頓挫的頗具當(dāng)?shù)乜谝舻慕匈u聲，才能彰顯它的魅力與號(hào)召力。如今，很多小吃更是演化為上班族喜愛的簡餐，并被品牌及連鎖餐飲納入日常菜單。

流量衍生與循環(huán)體系的構(gòu)建基于新零售時(shí)代的四大元素：互聯(lián)、科技、物流，當(dāng)然還有餐飲業(yè)本身。線下市場流量廣闊，企業(yè)由于自身的專一性、單一性，單打獨(dú)斗力量薄弱，合作則會(huì)產(chǎn)生1 1>2的效果。達(dá)客汽車在縝密分析市場與消費(fèi)需求之后，將互聯(lián)、科技、餐飲與物流結(jié)合，創(chuàng)造出全新的商業(yè)形態(tài)，重構(gòu)餐飲業(yè)生態(tài)格局，兼顧衍生行業(yè)在利益面的雨露均沾。達(dá)客汽車以自身研發(fā)團(tuán)隊(duì)的科技實(shí)力為后盾，利用餐飲與汽車兩大行業(yè)的優(yōu)勢——對(duì)于餐飲的自然需求、物流的及時(shí)與便捷性，直擊消費(fèi)的核心點(diǎn)——多快好省的消費(fèi)體驗(yàn)，研發(fā)出全新的商業(yè)形態(tài)——移動(dòng)餐車模式。

快節(jié)奏的工作生活，讓我們的飲食習(xí)慣也逐漸簡單化，現(xiàn)在美食需要移動(dòng)餐車來傳遍各個(gè)角落，美食傳遞于是就有了迎合這類用餐需求的餐點(diǎn)，統(tǒng)稱為簡餐。時(shí)下的簡餐，不僅出餐快、有特色，而且兼顧美味和時(shí)尚，對(duì)于80、90后消費(fèi)大軍來說，恰好迎合了消費(fèi)需求。廣闊的市場前景與消費(fèi)需求，形成了很多簡餐品牌，比如常見的袁記、趙記、沙縣、東東包、古都華天放心早餐，還有西式簡餐類的肯德基、麥當(dāng)勞等。簡餐市場的廣闊需求，激發(fā)了更加白熱化的競爭。簡餐的特點(diǎn)束縛了其食物發(fā)展的空間，即便有中式簡餐、西式簡餐或是中西式簡餐的劃分，也很難走出簡餐品牌食物同質(zhì)化的困局。針對(duì)時(shí)下消費(fèi)主體的消費(fèi)行為與消費(fèi)習(xí)慣，簡餐品牌要更簡單、更簡捷，同時(shí)又兼顧美味才能贏得市場，搶占流量。