由于多數(shù)電動叉車用于室內(nèi)搬運，因此一般沒有封閉的駕駛室，只安裝起防護作用的護頂架。世界上比較先進的電動叉車，如：LINDE的E20新型叉車駕駛室，按先進的人機工程學(xué)原理開發(fā)研制，采用舒適的液壓減振懸掛式座椅，能夠根據(jù)駕駛員的身高和體重進行調(diào)整。雙踏板加速系統(tǒng)在叉車改變行駛方向時無需

轉(zhuǎn)向，方向盤立柱的傾角可根據(jù)駕駛員的要求進行調(diào)節(jié)。中心液壓操縱桿集門架的升降和前后于一體。所以這些新設(shè)計都大大地減輕了駕駛員的勞動強度。

電動叉車蓄電池使用時應(yīng)防止過度放電，采取“欠壓保護”是很有效的措施。另外，由于電動車“欠壓保護”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設(shè)備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制，電動叉車車鎖(開關(guān))一旦合上就開始用電。雖然電流小，但若長時間放電(1-2周)就會出現(xiàn)過度放電。因此，不得長時間，不用時應(yīng)立即關(guān)掉。

柴油叉車維修保養(yǎng)成本：

柴油叉車除了日常正常潤滑以外，需做以下保養(yǎng)及易損配件更換。

1、新車保養(yǎng)周期為100小時、更換機油、機油濾清器、柴油濾清器、空氣濾清器、門架、鏈條、傾斜油缸、門架瓦、轉(zhuǎn)向橋進行注黃油。

2、叉車實際操作工作小時達到400小時后、更換機油、機油濾清器、柴油濾清器、空氣濾清器。

3、叉車實際操作工作小時達到700小時后、更換機油、機油濾清器、柴油濾清器、空氣濾清器、門架、鏈條、傾斜油缸、門架瓦、轉(zhuǎn)向橋進行注黃油、前后車輪內(nèi)的軸承進行清洗、按潤滑表進行潤滑。

4、叉車實際操作工作小時達到1000小時后、更換機油、機油濾清器、柴油濾清器、空氣濾清器、齒輪油、變速箱油、變速箱濾芯、液壓油。

5、叉車實際操作工作小時達到1400小時后、更換機油、機油濾清器、柴油濾清器、空氣濾清器。