四驅(qū)形式是全時(shí)四驅(qū)，中央差速器結(jié)構(gòu)是托森式差速器，動(dòng)力表現(xiàn)非常到位，通過(guò)性非常強(qiáng)，特別附加了四種越野模式，實(shí)力對(duì)標(biāo)馬丁DBX。在面對(duì)復(fù)雜路況的同時(shí)，能滿(mǎn)足車(chē)主的絕大部分需求。

隨著2021款賓利添越的上市，豪華SUV市場(chǎng)迎來(lái)了新一輪的競(jìng)爭(zhēng)，畢竟對(duì)標(biāo)的車(chē)款有捷豹，蘭博基尼，勞斯萊斯等經(jīng)典車(chē)型，它們都是實(shí)力超群的品牌，擁有非常超高的人氣和的口碑，是同樣也是行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。

動(dòng)力上，賓利添越是4.0T和6.0T兩種，馬力可達(dá)550/608匹，功率可達(dá)404/447千瓦，扭矩可達(dá)770/900牛米，變速箱是8檔手自一體變速箱，零百加速4.1S。底盤(pán)調(diào)校是雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架組合。全系滿(mǎn)足全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和托森式差速器。

小編點(diǎn)評(píng)，賓利本就致力于打造全世界性能的豪華旅行轎車(chē)，而添越作為旗下車(chē)款，不僅推動(dòng)了品牌的發(fā)展，還開(kāi)啟了豪華SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)反應(yīng)了賓利對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重視。

內(nèi)飾方面新添越手工打造的奢華座艙對(duì)車(chē)門(mén)飾面、方向盤(pán)、中央儀表板和數(shù)字儀表盤(pán)等部件經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，中央儀表臺(tái)依然采用了經(jīng)典的飛翼式造型，但在一些細(xì)節(jié)上有著全新的設(shè)計(jì)。儀表板上方傳統(tǒng)的圓筒式出風(fēng)口被極富立體感的展翼式出風(fēng)口所取代，與百年靈車(chē)載時(shí)計(jì)巧妙結(jié)合，同時(shí)也為車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)的屏幕上移提供了空間，屏幕下方除了保留原有的空調(diào)控制區(qū)，還將原來(lái)位于屏幕兩側(cè)的娛樂(lè)系統(tǒng)的機(jī)械控制區(qū)移到了下方，更便于操作。中控臺(tái)在副駕駛一側(cè)的側(cè)面還配備了可以收納手機(jī)的儲(chǔ)物袋。此外，換擋桿前方配備了帶有信號(hào)增強(qiáng)功能的無(wú)線(xiàn)手機(jī)充電裝置。

在座椅配置上，新添越提供多達(dá)三種選擇：強(qiáng)調(diào)后排尊貴度的四座布局（包括兩個(gè)獨(dú)立后排座椅，且膝部空間比前款有不小的增加），標(biāo)準(zhǔn)的五座布局（采用全新座椅框架，令后排座椅傾斜角度的調(diào)節(jié)范圍增加一倍，且可提供以往只有四座布局才有的后排通風(fēng)功能），以及三排七座布局（進(jìn)一步提升了該車(chē)的實(shí)用性和靈活性）。所有類(lèi)型的座椅均強(qiáng)調(diào)的乘坐舒適感（豐富的調(diào)節(jié)功能和前后排功能）與美學(xué)設(shè)計(jì)，工藝精致度也是品級(jí)別。全新椅墊填充材質(zhì)和椅套款式均為標(biāo)配，而對(duì)比色縫線(xiàn)（Contrast Stitching）和手工十字縫線(xiàn)（Hand Cross Stitching）則為客戶(hù)帶來(lái)更多定制選擇，精細(xì)緄邊工藝也應(yīng)用于添越車(chē)型。