車牌識(shí)別系統(tǒng)的功能

一卡一車、取卡開閘功能：車輛入、出全智能邏輯自鎖控制系統(tǒng)，嚴(yán)密控制持卡者進(jìn)、出場(chǎng)的行為符合“一卡一車”的要求；在臨時(shí)車輛進(jìn)口讀卡控制機(jī)內(nèi)安裝出卡機(jī)，司機(jī)按“取卡”按鍵后，出卡機(jī)出卡，卡在出的過程中自動(dòng)讀卡?？ǔ鰜砗?，道閘并不會(huì)開啟，必須在司機(jī)取出卡后，道閘才會(huì)開啟，避免了司機(jī)出場(chǎng)時(shí)無卡的麻煩。如果出卡后20秒鐘內(nèi)卡未被取走，出卡機(jī)會(huì)自動(dòng)將卡收回出卡機(jī)內(nèi)；臨時(shí)車輛進(jìn)場(chǎng)按“取卡”按鈕取卡，不論其按多少次都只能取出一張卡，可有效避免卡片丟失；配合圖像對(duì)比系統(tǒng)可將車場(chǎng)發(fā)生的任何一個(gè)讀卡1圖像都抓拍下來，結(jié)合讀卡記錄，對(duì)每一輛車出入場(chǎng)都有據(jù)可循，更可有效杜絕卡和車輛的丟失。

判斷車牌識(shí)別系統(tǒng)好壞的標(biāo)準(zhǔn) 

車牌識(shí)別率：為了測(cè)試車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率，檢測(cè)車牌識(shí)別系統(tǒng)時(shí)將其安裝在實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，始終工作二十四小時(shí)以上，采集至少一千個(gè)自然車流的信息樣本進(jìn)行車牌識(shí)別，并存儲(chǔ)識(shí)別結(jié)果和車牌圖像以獲取視圖。對(duì)比人工識(shí)別正確車輛信息。

車牌識(shí)別速度;車牌識(shí)別速度決定了車牌識(shí)別系統(tǒng)能夠滿足實(shí)際應(yīng)用的實(shí)時(shí)性要求。該車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率很高。判斷識(shí)別率的速度是，如果在幾秒鐘內(nèi)不能得到識(shí)別結(jié)果，系統(tǒng)就沒有實(shí)際意義。

安裝車牌識(shí)別系統(tǒng)時(shí)需要注意的問題

1、 必須保證車輛在進(jìn)入通道處時(shí)，車輛行駛方向正面對(duì)應(yīng)攝像機(jī)，因此在道閘前方必須有7米以上的直道，使得車輛行駛到攝像機(jī)前方4米時(shí)，車輛已經(jīng)將車身擺正。

2、 當(dāng)攝像機(jī)和車牌號(hào)的角度小于45度時(shí)候，識(shí)別率是合適的；當(dāng)角度大于45度小于60度時(shí)，識(shí)別率會(huì)隨著角度的變大而變??； 當(dāng)角度大于60度后識(shí)別率顯著下降至無法識(shí)別！

3、 車牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)于道路的標(biāo)準(zhǔn)要求是3.5米內(nèi)，不得大于4米。當(dāng)超過4米時(shí)必須增加車牌識(shí)別攝像機(jī)以補(bǔ)充識(shí)別。

4、 對(duì)于坡道的情況，攝像機(jī)和補(bǔ)光燈的安裝高度要根據(jù)坡道的斜度有所調(diào)整。

車牌識(shí)別系統(tǒng)主要功能包括：

1、 車輛牌1照自動(dòng)識(shí)別（信息包括完整的牌1照信息，顏色、字符、漢字、數(shù)字全1面完整的識(shí)別）。

2、 車速的自動(dòng)準(zhǔn)確檢測(cè)。

3、 違1法黑牌照車輛的抓拍報(bào)警。

4、 車輛識(shí)別信息與車管所車輛信息的及時(shí)聯(lián)動(dòng)、操作權(quán)限的分立、前端采集信息的實(shí)時(shí)上傳以及網(wǎng)絡(luò)斷點(diǎn)續(xù)傳等主流功能。

其中車輛牌1照的自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)目前業(yè)界純視頻識(shí)別率應(yīng)達(dá)到90%以上，外觸發(fā)識(shí)別率應(yīng)達(dá)到98%以上。