1、節(jié)省空間，結(jié)構(gòu)輕型化采用專為本系列冷卻塔設(shè)計的熱交換填料，其換熱面積大幅度提高，與原HBLD系列及原HBLCD系列相比，其占地面積大幅度下降，由于結(jié)構(gòu)設(shè)計的優(yōu)化及采用鋼結(jié)構(gòu)，運轉(zhuǎn)重量也大大降低。風機應裝置成向上抽風，風機葉端與塔體的空隙應均勻不大于100mm，4張葉片應調(diào)整在同一角度上，并包管葉輪旋轉(zhuǎn)平面與中心線筆直。2、節(jié)省電力采用通風阻力小的填料和由清華大學專為冷卻塔設(shè)計的機翼型玻璃鋼風機，從而減小所配用的電機功率，超低噪聲型采用的電機功率更小，更節(jié)省電力，也可根據(jù)用戶的要求，配用雙速電機來節(jié)電。3、運轉(zhuǎn)噪聲極低采用清華大學專為冷卻塔而設(shè)計的FRP材質(zhì)的機翼低噪聲軸流式風機和專為冷卻塔而設(shè)計的低噪聲電機，從而降低了冷卻塔的運轉(zhuǎn)噪聲。超低噪聲系列冷卻塔的運轉(zhuǎn)噪聲更低，符合環(huán)保要求。若配用雙速電機，在夜間低速運行時，還能使噪聲再下降2-3dB(A),用戶需要雙速電機應在訂貨時單獨提出要求。

冷卻塔水輪機是一種水輪機，采用將循環(huán)水的水能轉(zhuǎn)化為機械能的方面，利用冷卻塔設(shè)備所在的循環(huán)冷卻水系統(tǒng)冗余水能驅(qū)動水輪機運轉(zhuǎn)代替原電機驅(qū)動風機散熱，廢除在傳統(tǒng)的冷卻塔中用電機驅(qū)動風機的散熱方式，省卻機械減速裝置和電機，從而實現(xiàn)“零”電能消耗新節(jié)能環(huán)保型冷卻塔。我公司也可針對用戶的特殊要求進行設(shè)計，滿足用戶對熱力性能及噪聲的要求。

冷卻塔水輪機是一種水輪機，采用將循環(huán)水的水能轉(zhuǎn)化為機械能的方面，利用冷卻塔設(shè)備所在的循環(huán)冷卻水系統(tǒng)冗余水能驅(qū)動水輪機運轉(zhuǎn)代替原電機驅(qū)動風機散熱，廢除在傳統(tǒng)的冷卻塔中用電機驅(qū)動風機的散熱方式，省卻機械減速裝置和電機，從而實現(xiàn)“零”電能消耗新節(jié)能環(huán)保型冷卻塔。（4）、新型風機的采用進一步提高了性能：采用三坐標逆解法設(shè)計的新型風機葉片，經(jīng)整體鋼模壓力鑄造制成并經(jīng)嚴格的動平衡測試，排風能力提高，運轉(zhuǎn)噪音進一步降低。

內(nèi)置式水輪機1.內(nèi)置式水輪機安裝在冷卻塔風筒內(nèi)的減速箱位置，水輪機連接管路必須進入風筒內(nèi)部連接而完成。所以說，節(jié)能冷卻塔是不是節(jié)能這個問題可以不用在糾結(jié)了，節(jié)能冷卻塔就是節(jié)能。2. 內(nèi)置式水輪機安裝在冷卻塔風筒內(nèi)，進、出水管路進入風筒內(nèi)，風機運行中這些管路所產(chǎn)生擾流而形成吸震導致風機葉片震動，風機使用壽命受到影響。3. 內(nèi)置式水輪機設(shè)備安裝在冷卻塔風筒內(nèi)的潮濕環(huán)境中，維護難度加大、成本相應增加。4. 內(nèi)置式水輪機的工況在風筒內(nèi)，高熱潮濕的環(huán)境使各類傳感設(shè)備容易損壞，無法準確傳遞信息。5. 當流量遠遠低于設(shè)計值時，內(nèi)置式水輪機安裝在冷卻塔風筒內(nèi)很難采用合并再分流的方法，實現(xiàn)借用旁塔的部分流量滿足水輪機作功后再分布給旁塔平均布淋。