去外面給新能源汽車充電時，公交充電站？

很多車主朋友們都有一個疑惑，去外面給新能源汽車充電時，公交充電站？其實收費都是有一些標(biāo)準(zhǔn)的，都是電費 服務(wù)費的模式收取，服務(wù)費一般都是商家自家添加的，例如有些地方加3毛有些地方加5毛，而電費則是可控的，峰時用電價格比較高，而谷時用電的電費比較低，所以很多的城市出租車都會在晚上去充電來節(jié)約充電費用。那么能不能自己買一個給自己的車充電呢？不過，就個人而言，愛普拉新能源熊先生建議買臺7KW的交流充電樁就足夠了，因為這個可以接220v電壓，安裝方便，而且只要小區(qū)物業(yè)同意就行，充電時間大概5、6個小時左右，關(guān)鍵價格還不貴，大概2000多得樣子，很適合自己使用。

公交充電站怎么分析？現(xiàn)在還來得急嗎？

新能源充電樁市場經(jīng)歷了幾年的市場競爭洗禮，現(xiàn)在投資充電樁還來得及嗎？公交充電站怎么分析？能賺錢嗎？許多人有很多的疑問。不過就目前的新能源汽車的發(fā)展趨勢來看，現(xiàn)在投資充電樁還是可以的。

投資充電樁，就拿一個10來臺的小型快充站來說，全部完成大概費用得100來萬，不過收益得看個人運營了，正常情況2年左右就能收回成本。后期就比較輕松，因為支持，或者掃碼支付，基本上屬于無人化管理，相對來說這項投資還是比較輕松的。如需了解更多，歡迎聯(lián)系愛普拉新能源。

新能源汽車公交充電站的發(fā)展前景究竟如何？有哪些利好政策？

許多人對于充電樁行業(yè)的比較迷茫，不太清楚新能源汽車公交充電站的發(fā)展前景究竟如何？有哪些利好政策？愛普拉新能源熊先生指出：其實公交充電站行業(yè)一直都受到補貼政策的扶持，是鼓勵發(fā)展的方向，例如東莞對于符合要求的直流充電樁補貼600元/kw，交流充電樁補貼300元/kw。而且按照發(fā)布的《關(guān)于2018年度推廣應(yīng)用新能源汽車補助資金預(yù)撥審核情況的公示》公告顯示，2018年中國新能源汽車補助資金預(yù)計將達(dá)137.78億元。根據(jù)《2018年度新能源汽車推廣應(yīng)用審核信息表》顯示，獲取補貼車企為比亞迪，金額達(dá)36.32億元；其次則為奇瑞，預(yù)計獲得13.42億元補貼；上汽排名第三預(yù)計獲得11.38億元；江淮、北汽分別位列四、五名，預(yù)計獲得補貼9.64億元及8.79億元。無論是對于新能源汽車還是公交充電站行業(yè)都是大力扶持的，所以未來前景還是非常不錯的。

如何對公交充電站進(jìn)行日常維護(hù)和管理？

      公交充電站保養(yǎng)內(nèi)容主要分為：清潔、檢查、緊固、調(diào)整、檢驗。

      按照預(yù)防為主，定期保養(yǎng)的原則，公交充電站保養(yǎng)分為例行保養(yǎng)，一級保養(yǎng)，二級保養(yǎng)，季節(jié)性保養(yǎng)。

      公交充電站保養(yǎng)的分級和作業(yè)內(nèi)容是根據(jù)實際使用中技術(shù)情況的變化、設(shè)備的性能、使用的條件、環(huán)境條件等確定。

      例行保養(yǎng)是各級保養(yǎng)的基礎(chǔ)，以清潔、安全、檢視為主，檢査其電路、安全保護(hù)裝置的可靠性，維護(hù)設(shè)備的清潔，緊固松動件等。

      一級保養(yǎng)由使用保管人負(fù)責(zé)執(zhí)行，主要作業(yè)內(nèi)容以清潔（清潔設(shè)備內(nèi)外的灰塵）、緊固為主，檢査指示燈、熔斷器、保險絲以及避雷裝置。

      公交充電站的二級保養(yǎng)以清潔、檢查、調(diào)整、校驗為中心內(nèi)容，由專業(yè)維修人員負(fù)責(zé)執(zhí)行。

      由于冬、夏氣溫相差懸殊，公交充電站也需要進(jìn)行季節(jié)保養(yǎng)，結(jié)合一級保養(yǎng)，以檢查模塊發(fā)熱情況是否超標(biāo)為主。避免因氣溫變化造成設(shè)備性能不良和部件損壞。

      關(guān)于公交充電站更多知識，詳詢愛普拉新能源工作人員。