從今年元月開始，大家已經(jīng)注意不少車輛的標(biāo)牌上都增加了一欄＂VIN＂，這是車輛識別代碼，就如人的一樣，具有在世界范圍內(nèi)對一輛車的惟一識別性。當(dāng)每一輛新出廠的車被刻上VIN代號，此代號將伴隨著車輛的注冊、保險、年檢、維修與保養(yǎng)，直至回收或報廢而載入每輛車的服役檔案。利用VIN代碼可方便地查找車輛的制造者、銷售者及使用者。自卸貨車是載貨汽車的一種，載貨部位具有自動傾卸裝置的載貨汽車。而使用VIN是中國在車輛制造與貿(mào)易及管理上同世界接軌的重要步驟。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO在1976年制定了ISO3780《道路車輛－－世界制造廠識別代號》后，各主要汽車生產(chǎn)國紛紛制定了自己的標(biāo)準(zhǔn)，建立了世界范圍內(nèi)的車輛識別系統(tǒng)。我國在1996年完成了有關(guān)車輛識別代號的報批工作，發(fā)布了四個重要標(biāo)準(zhǔn)：GB/T16735、GB/T16736、GB/T16737、GB/T16738，這四個標(biāo)準(zhǔn)等同采用了ISO標(biāo)準(zhǔn)。1998年國家機械工業(yè)部發(fā)布了有關(guān)使用VIN的規(guī)定，使之在10月1日成為汽車行業(yè)的強制性標(biāo)準(zhǔn)，使我國朝建立世界統(tǒng)一的車輛識別系統(tǒng)邁出了極為重要的步。

   車輛識別代號VIN由三部分組成，即WMI、VDS、VIS。

   “WMI”為世界制造廠識別代號，它具有世界車輛制造廠的世界惟一性。ISO組織授權(quán)美國汽車工程師學(xué)會SAE作為其國際代理，負(fù)責(zé)為世界各國地區(qū)代碼及國別代碼，負(fù)責(zé)WMI的保存與核對。我國機械局汽車行業(yè)管理處獲得授權(quán)負(fù)責(zé)中國境內(nèi)(包括大陸、港、澳、臺地區(qū))的車輛識別代號的統(tǒng)一管理，負(fù)責(zé)WMI代號的分配。由于猛提車的慣性力很大（一般是額定舉升力的5~20倍），極易造成車架變形、車廂和付車架開焊、燒油泵或破壞密封圈、破壞液壓缸等損害，車輛的使用壽命降低，嚴(yán)重者還會出現(xiàn)翻車事故。

   “VDS”部分為車輛特征說明部分；

   “VIS”為車輛出廠特征的指標(biāo)部分。

輕型載貨車是貨車的一種。按照中國機動車規(guī)格所定義的“輕型”為總質(zhì)量小于等于4500kg。另外，貨車按載重規(guī)格一共分為重型、中型、輕型，微型四種。輕型貨車伴隨著載貨車市場需求結(jié)構(gòu)變化和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，載貨車市場競爭，由“中卡”演化成重卡、中卡、輕卡、微卡等領(lǐng)域的多元競爭態(tài)勢。當(dāng)車速超過110km/h時，車輛會自動在常規(guī)行車高度的基礎(chǔ)上降低前懸高度15mm，降低后懸高度11mm。中國載貨車市場競爭，也因此由粗放走向細(xì)分，各細(xì)分市場的競爭格局異彩紛呈。

輕型廂式貨車和小型貨車有什么區(qū)別：

輕型廂式貨車有高欄桿的或結(jié)構(gòu)為全封閉車型的，一般高欄160-200厘米。小型貨車是普通貨車只有30-50厘米的欄板上面都是空的。

具體車型參數(shù)主要區(qū)別是：

1、車長大于等于6m，總質(zhì)量大于等于12000kg載貨汽車為重型載貨汽車；

2、車長大于等于6m，總質(zhì)量大于等于4500kg且小于12000kg載貨汽車為中型載貨汽車；

3、車長小于6m，總質(zhì)量小于4500kg載貨汽車為輕型載貨汽車；

4、車長小于等于3.5m，載質(zhì)量小于等于750kg載貨汽車為微型載貨汽車。

按照外形分類：單橋廂式貨車、雙橋廂式貨車、平頭廂式貨車、尖頭廂式貨車

按照品種分類：小霸王廂式貨車、多利卡廂式貨車、三平柴廂式貨車、東風(fēng)康霸廂式貨車、145廂式貨車、153廂式貨車、1208廂式貨車、1230廂式貨車、1290廂式貨車、半掛廂式貨車、

按照用途分類：倉柵式運輸車、廂式貨車

載貨部位的結(jié)構(gòu)為封閉廂體且與駕駛室各自獨立的載貨汽車。 （不包括微型廂式客貨兩用車。）

廂式貨車比普通貨車更加安全，更加美觀，下雨淋不濕貨物