液壓式噴油泵試驗臺變速傳動試驗臺，其傳動效率及轉速穩(wěn)定性，一般能夠較好地滿足各類噴油泵調(diào)試的要求。轉速,計數(shù),溫控,正負壓,噴油泵提前器提前角全部數(shù)顯,實現(xiàn)了所謂的全功能。自六十年代在國內(nèi)生產(chǎn)以來，是機械式試驗臺的更新?lián)Q代產(chǎn)品。當前，在噴油泵維修行業(yè)擁有較大的市場。 由于該產(chǎn)品是以液壓泵驅動液壓馬達來使驅動軸變速的，其液壓元件加工精度要求較高，結構相對復雜，使得制造難度較大，使用中的維護保養(yǎng)較困難，操作也不是很方便，嗓聲大。故此，該品種的試驗臺當前在油泵油咀生產(chǎn)廠家已基本淘汰。

        噴油器試驗臺通過高壓油泵將高壓燃油輸送至公用燃油供給管，控制公用燃油供給管內(nèi)的機油壓力。  高壓油管壓力與發(fā)動機轉速無關，可以大大降低供油壓力隨發(fā)動機轉速的變化，從而減少傳統(tǒng)柴油機的缺陷。由于其結構簡單，易于生產(chǎn)，在燃油噴射泵維修行業(yè)中占據(jù)了很大的市場。ECU控制噴油器的噴油量。噴油量取決于燃油分供管的壓力和電磁閥的開啟時間。打開高壓共軌試驗臺殼體側板，可以看到柴油機油箱的油位。設備靜止時，柴油箱液位應大于三分之二。否則，在進行大流量噴油泵試驗時，低壓油道與空氣混合或不能供油。

            噴油器試驗臺廠家論述供油狀況方面的技術。這主要用于中小型柴油發(fā)動機（如拖拉機和建筑機械）的燃油噴射泵的調(diào)試。噴油器試驗臺廠家的高壓共軌噴油器試驗臺與普通類型的噴油器試驗臺，都會有供油方面的問題，我們要認真了解供油狀況方面的技術或知識。  噴油器試驗臺供油充足。向噴油泵供應的柴油須為均質油流，而該等油不得含有氣泡或產(chǎn)生孔隙。另外，氣泡進入柱塞套筒，取代與汽泡體積相同的柴油，從而減少噴油量。國際標準規(guī)定，試驗油應從油罐輸送到噴油泵的進油管道連接接頭，試驗油的流量應大于噴油泵供油流量的2.5倍。  

           供油壓力需要得到相應的控制。噴油器試驗臺的供油壓力將直接影響柴油進入柱塞套的速度和流量。當流量較大時，柱塞孔可以充油，當壓力較低時，柱塞孔不能及時充油。噴油器試驗臺廠家指出，因此，"試驗臺"的供油壓力是穩(wěn)定的，壓力波動不超過5%。

      共軌噴油器試驗臺是實驗室中必不可少的設備，其清潔保養(yǎng)也別具講究，正確清潔保養(yǎng)共軌試驗臺可延長其使用壽命。   

1、共軌噴油器試驗臺的臺面溫水擦拭，其次可以選擇使用內(nèi)酮或性質溫和的清潔劑擦拭實驗臺，選用洗手液或洗潔精擦拭實驗臺，切忌選用含有磨料、強酸成分的清潔劑以免損作表面。頑固的污漬，可將次氯酸滴于污染的耐蝕理化板表面后清水洗耳恭聽盡；   

2、可采用消毒婁來清潔表面比較頑固的污漬，切忌用尖銳鋒利的硬物刻劃；   

3、切忌在太陽下暴曬，以免影響其外觀或熔融金屬；    

4、定期開窗戶，保證空氣質量及工作人員的安全；