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融雪劑國家新標準 GB/T 23851-2017
目前公眾對環(huán)境的持續(xù)關注,市場和用戶對產品使用后續(xù)的要求,對融雪劑標準的相關適用范圍、指標和檢測方法提出新的要求。每袋凈含量為50kg,運輸:在運輸過程中,防止日曬雨淋及受潮。原先由青島華東制鈣有限公司、中海油天津化工研究設計院起草的道路除冰融雪劑于2009.05.18由中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局 中國國家標準化管理會發(fā)布,在2010.02.01正式實施,但是該標準在2018.04.01作廢.現(xiàn)在這一標準已被GB/T 23851-2017所取代,于2018.04.01開始正式實施。該標準規(guī)定了融雪劑的分類、要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、包裝、儲運等,適用于普通道路橋梁、高速公路、機場、碼頭、停車場等公共設施的化雪和除冰。指標中增設:植物種子相對受害率、碳鋼腐蝕率、路面摩擦衰減率等,并給出對應的檢測方法。
山東萬青化工有限公司生產的混合造粒環(huán)保型融雪劑,顆粒均勻有利于撒布機連續(xù)化的撒播,而且能撒播的更加均勻,節(jié)省融雪劑使用量。
這種融雪劑外觀為橢球形的顆粒狀固體,該顆粒在外力(比如:風、撒布機、行車)作用下不會隨意滾動,另外,行人踩到球形顆粒也不會意外滑倒。按用途分類,一般用于城市道路的品質較低,用于橋梁機場等地的品質要求較高,但其質量都必須符合標準。同時,該方法形成的顆粒硬度高,不但在在生產、運輸、使用過程中不易破碎,有效避免產生粉塵飛揚,而且拋撒路面后有助于把冰壓碎加速融冰。
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每到冬季大雪紛飛的時候,我們常見城市道路的環(huán)衛(wèi)工人及高速公路的養(yǎng)護人員在寒冬里撒掃除雪以應對這極端的冰凍天氣,但是氣候越惡劣,路面積雪融化結冰后越是難以清除,嚴重影響道路運輸情況。預先濕處理,如用鹽除雪時,先將鹽與沙子摻和,再撒入冰雪中,為提高融雪效率一般是按重量4。但是近年來廣泛應用的融雪劑幫助人們克服了這一難題,保證了道路交通的順暢及安全。所以相關市政單位每年都會大批量采購融雪劑以備不時之需。
但是近年來媒體關于融雪劑危害的報道不計其數(shù),那么融雪劑危害有哪些,究竟對我們人體有沒有損害呢?首先我們要了解融雪劑是什么,融雪劑的成分有哪些。