實際操作時，應遵循以下規(guī)定： 不可運用極限部位限制器泊車； 不可在有荷載的狀況下調節(jié)起吊、變幅組織的制動系統(tǒng)； 吊運時，不可從人的空中根據(jù)，重臂下不可許多人；若是面對具體而特殊的處理情況，相關檢修人員要具體分析問題原因，然后針對不同的危險點進行對應的處理對策。 起重設備工作中時不可開展定期檢查檢修； 所吊吊物貼近或超過額定值工作能力時，吊裝前應查驗制動系統(tǒng)，合用小高寬比，短行程安排試吊后，再穩(wěn)定地吊運； 無降低極限部位限制器的起重設備，起重吊鉤在工作中部位時，鋼絲繩卷筒上的鍍鋅鋼絲繩務必維持有設計方案要求的安全性圈數(shù)。 對無反接制動系統(tǒng)特性的起重設備，除獨特緊急狀況外，不可運用打反車開展制動系統(tǒng)。 不可長期將吊物懸吊訓練半空中，有吊物懸吊訓練時駕駛員不可離去汽車駕駛室。 有主、輔兩個起冉冉升起構的起重設備，主、輔鉤不可另外啟動。針對設計方案容許另外應用的專用型起重設備以外。 各種起重設備安全性保護器，互鎖、數(shù)據(jù)信號標示應詳細優(yōu)良。禁止在喪失維護的狀況下應用或帶故障運作。

搞好風險源剖析工作中 因為變電檢修工作中的危害要素較多，因而，在變電檢修工作上合理、剖析各種風險源是十分必需的。以剖析結果為基本，可合理預測分析維修實際效果，進而立即采取相應的對策，減少安全生產(chǎn)事故產(chǎn)生的幾率。針對過去產(chǎn)生的重大安全事故，應機構維修工作人員開展加強學習，剖析安全事故的緣故及所導致不良影響，另外小結過去變電檢修工作中的工作經(jīng)驗，深入探討防止安全事故的合理對策，為具體維修工作 中的當場安全工作與安全事故預防做好基本。在發(fā)現(xiàn)直接危及人身、電網(wǎng)和設備安全的緊急情況時，有權停止作業(yè)或者在采取可能的緊急措施后撤離作業(yè)場所，并立即報告。

維修工作中方法不科學 過去維修工作人員維修變電器系統(tǒng)軟件多承襲按時維修方法，挑選固定不動時間來維護保養(yǎng)維修變電器系統(tǒng)軟件總體，在必須期限后拆換一部分機器設備，這一維修方法主要表現(xiàn)出很大片面性。1先是許多機器設備在運作期內(nèi)早已因耗損比較嚴重而出現(xiàn)不一樣水平毀壞，殊不知由于維修時間未到而無法立即給予合理解決；電工承擔全公司的電氣設備維修任務，對生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)的動力設備及照明設備應定期進行保養(yǎng)并經(jīng)常檢查各配電柜、開關柜和電機運轉情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。次之是按時拆換機器設備主要表現(xiàn)出必須片面性，在其中將會存有仍未毀壞仍可再次應用的機器設備，這就造成資源的浪費。而不科學的維修方法一樣會造成維修工作人員安全性品質觀念不夠，在維修工作中全過程中不足認真細致、用心，有將會導致電力工程安全生產(chǎn)事故。