實(shí)際操作時(shí)，應(yīng)遵循以下規(guī)定： 不可運(yùn)用極限部位限制器泊車； 不可在有荷載的狀況下調(diào)節(jié)起吊、變幅組織的制動系統(tǒng)； 吊運(yùn)時(shí)，不可從人的空中根據(jù)，重臂下不可許多人； 起重設(shè)備工作中時(shí)不可開展定期檢查檢修； 所吊吊物貼近或超過額定值工作能力時(shí)，吊裝前應(yīng)查驗(yàn)制動系統(tǒng)，合用小高寬比，短行程安排試吊后，再穩(wěn)定地吊運(yùn)； 無降低極限部位限制器的起重設(shè)備，起重吊鉤在工作中部位時(shí)，鋼絲繩卷筒上的鍍鋅鋼絲繩務(wù)必維持有設(shè)計(jì)方案要求的安全性圈數(shù)。 對無反接制動系統(tǒng)特性的起重設(shè)備，除獨(dú)特緊急狀況外，不可運(yùn)用打反車開展制動系統(tǒng)。 不可長期將吊物懸吊訓(xùn)練半空中，有吊物懸吊訓(xùn)練時(shí)駕駛員不可離去汽車駕駛室。 有主、輔兩個(gè)起冉冉升起構(gòu)的起重設(shè)備，主、輔鉤不可另外啟動。3對橋、門式起重機(jī)開車前，必須鳴鈴或報(bào)警，操作中接近人時(shí)，亦應(yīng)給予斷續(xù)鈴聲或報(bào)警。針對設(shè)計(jì)方案容許另外應(yīng)用的專用型起重設(shè)備以外。 各種起重設(shè)備安全性保護(hù)器，互鎖、數(shù)據(jù)信號標(biāo)示應(yīng)詳細(xì)優(yōu)良。禁止在喪失維護(hù)的狀況下應(yīng)用或帶故障運(yùn)作。

維修工作人員防范意識不夠，工作中欠缺合理性 就目前中國變電檢修現(xiàn)況來講，變電檢修在總體上并未產(chǎn)生科學(xué)研究、系統(tǒng)軟件、有效的維修思想體系，許多維修工作人員在操作流程中不遵照安全性標(biāo)準(zhǔn)，而只是參照過去工作經(jīng)驗(yàn)式實(shí)際操作，比如在維修工作上不留意配戴安全頭盔，或是不科學(xué)應(yīng)用絕緣工具，也有的不從科學(xué)研究理論指導(dǎo)來看，盲目跟風(fēng)隨便進(jìn)行變電檢修工作中。所吊重物接近或達(dá)到額定能力時(shí)，吊運(yùn)前應(yīng)檢查制動器，并用小高度，短行程試吊后，再平穩(wěn)地吊運(yùn)。平時(shí)維修工作上許多維修工作人員不可以立即合理地查清并處理新機(jī)器設(shè)備及其新技術(shù)應(yīng)用難題，全部維修全過程中欠缺確立、井然有序的維修方案，造成維修工作中欠缺合理性。

電器設(shè)備安全制度 用電量警示標(biāo)識須顯眼，安全防護(hù)用品要完好無損、合理。 電器設(shè)備和路線，應(yīng)參考相關(guān)技術(shù)規(guī)范搞好適度維修和報(bào)費(fèi)。 要定期維護(hù)、檢測設(shè)備、管道的導(dǎo)靜電感應(yīng)接地系統(tǒng)并確保完好無損合理。捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動，重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等。 在停電了情況下，應(yīng)應(yīng)用防爆型安全性手電筒。 對加氣站內(nèi)的電氣設(shè)備密封性要定期維護(hù)，如發(fā)覺密封性欠佳務(wù)必用防爆工具馬上修補(bǔ)或拆換。 一個(gè)季度做一回機(jī)器設(shè)備實(shí)效性檢測，搞好檢測紀(jì)錄劃入檔儲存。 電器設(shè)備周邊禁止堆積易1燃物件。 在高強(qiáng)度電閃和遭雷擊經(jīng)常時(shí)，應(yīng)終止加氣，必需時(shí)需斷開開關(guān)電源，待遭雷擊之后，再一切正常加氣。 機(jī)器設(shè)備運(yùn)作全過程中，若發(fā)覺臭味、變音等異常現(xiàn)象，應(yīng)立即采取有效并體現(xiàn)給有關(guān)工作人員開展解決。