塑料（結(jié)構(gòu):合成樹脂、增塑劑、穩(wěn)定劑、色料)軟帶是以聚四氟乙烯(Polytetrafluoroethylene)為基體，加入青銅粉、二硫化鉬(molybdenum)和石墨(化學(xué)式C )等填充劑混合燒結(jié)(把粉狀物料轉(zhuǎn)變?yōu)橹旅荏w的過程)并做成軟帶狀，國(guó)內(nèi)已有牌號(hào)為TSF的滑軌(TTW guide)軟帶生產(chǎn)(Produce)，以及配套用的DJ膠合劑。數(shù)控加工由控制系統(tǒng)發(fā)出指令使刀具作符合要求的各種運(yùn)動(dòng)，以數(shù)字和字母形式表示工件的形狀和尺寸等技術(shù)要求和加工工藝要求進(jìn)行的加工。它泛指在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行零件加工的工藝過程。

為了提高生產(chǎn)自動(dòng)化程度，縮短編程時(shí)間和降低數(shù)控加工成本，在航空航天工業(yè)中還發(fā)展和使用了一系列先進(jìn)的數(shù)控加工技術(shù)。導(dǎo)軌軟帶使用的工藝簡(jiǎn)單，只要將導(dǎo)軌粘貼面作半精加工至表面粗糙度Ra1.6～3.2um，清洗粘貼面后，用膠合劑粘合，加壓固化后，再經(jīng)精加工即可。由于這類導(dǎo)軌軟帶采用了粘接方法，故習(xí)慣上稱為“貼塑導(dǎo)軌”。

對(duì)于目前我國(guó)的經(jīng)濟(jì)數(shù)控車床一般采用的是普通三相異步電機(jī)通過變頻器實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，如果沒有機(jī)械減速，往往在低速時(shí)主軸輸出扭距不足，如果切削負(fù)荷過大，容易悶車，不過有的機(jī)床上帶有齒輪檔位很好的解決了這一問題；盡可能使刀具能完成一個(gè)零件或一個(gè)工作班次的加工工作，大件精加工尤其要注意中間避免中途換刀確保刀具能一次加工完成。

其一般流程如下： 數(shù)控加工的特點(diǎn)數(shù)控加工技術(shù)相比傳統(tǒng)機(jī)床加工是一種先進(jìn)的加工手段，其特點(diǎn)：高質(zhì)量，率。 柔性強(qiáng)，高度自動(dòng)化。  能夠加工復(fù)雜形狀的零件 。 有利于實(shí)現(xiàn)高度集成化的現(xiàn)代生產(chǎn)管理。數(shù)控編程的基本指令和方法，數(shù)控加工坐標(biāo)系， 數(shù)控加工坐標(biāo)系是進(jìn)行數(shù)控編程和加工的重要基礎(chǔ)，其基礎(chǔ)坐標(biāo)系是笛卡爾坐標(biāo)系。