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裝載機常常在高低不平的工地作業(yè),如果腳總是踩在制動踏板上,機身上下竄動會形成駕駛員不輕意地踩制動踏板。一般情況下,要用控制油門減速的辦法控制機況和換檔。這樣既避免了頻頻制動形成制動體系過熱,又為裝載機方便的提速帶來方便。
在小型裝載機作業(yè)時,特別是在鏟挖作業(yè)時,應(yīng)在油門穩(wěn)定情況下,用循環(huán)扳動起升和轉(zhuǎn)斗操作桿的方法使鏟斗鏟滿物料。起升和轉(zhuǎn)斗操作杠的循環(huán)扳動便是所的“勤”。這個進(jìn)程非常重要,對耗油量的影響很大。
1.小型鏟車多路閥磨損,閥桿與閥體配合間隙超過規(guī)定值使動臂提升力不足或轉(zhuǎn)斗力不足。
2.小型鏟車液壓制動系統(tǒng)工作性能減低或不穩(wěn)定,主要原因有工作油變質(zhì);有異物進(jìn)人或堵塞管路;濾油器堵塞或損壞;系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生空氣等都可液壓制動系統(tǒng)工作性能減低或不穩(wěn)定。
3.小型鏟車動臂舉升后自行下沉,原因是動臂油缸的內(nèi)漏;多路閥閥桿間隙過大都有可能造成動臂舉升后自行下沉。
云南裝載機傳動系統(tǒng)典型故障及原因分析:2.云南裝載機只能前進(jìn)不能后退。首先檢查變速壓力是否正常。如果掛倒擋時壓力降低,證明倒擋部分漏油太多。必須更換倒擋活塞環(huán)及磨損較嚴(yán)重的摩擦片,調(diào)整倒擋間隙至規(guī)定值。如果倒擋不降下壓,證明前進(jìn)擋有卡死的現(xiàn)象。必須檢查I擋內(nèi)齒圈上面的隔離環(huán)是否斷裂。如斷裂,應(yīng)及時更新。